Ha a magyar jelzáloghiteleseket nem is érinti, a devizában eladósodott autóhiteleseknek komoly problémát okoz a svájci jegybank meglepő lépése. Az Indexnek nyilatkozó lízingszövetségi főtitkár, Lévai Gábor szerint hozzávetőlegesen 250 ezer autóhiteles mintegy 300 milliárd forinttal tartozik a bankoknak. Az átlagos, 1,2 millió forintos hitel néhány perc alatt 1,4-1,5 millió forintra emelkedett, pedig már most is csaknem ötvenezer hitelesnek okoz gondot a törlesztőrészlet fizetése.
Hogy mennyi frankhitel marad hazánkban a február elsejei forintosítást követően, azt nem lehet tudni. A Portfólió.hu becslése szerint azonban a jelenlegi háromezermilliárd forintos összeg várhatóan harmadolódik. A megmaradó ezermilliárd forint fele lakossági, jellemzően autó- és személyi hitel, míg a másik fele azokat vállalkozásokat terheli, amelyek nem váltották forintra devizahitelüket a növekedési hitelprogramban. Az önkormányzatoknak nem kell aggódniuk: tavaly a kormány átvállalta adósságukat, s átváltotta forintra.
A hazai és nemzetközi elemzők egyébként értetlenül állnak a svájci jegybank döntése előtt. Jennifer McKeown, a londoni Capital Economics vezető közgazdásza az árfolyamrögzítés eltörlése után arra számít, hogy a rögzített 1,2 svájci frankos euróárfolyam év végére paritásba kerül. Úgy gondolja, a gát eltörlése után nem nagyon marad eszköz a jegybank kezében az árfolyam befolyásolására, hiába a minden korábbinál mélyebbre vitt negatív kamat. Ráadásul erősíteni fogja a svájci frankot, hogy az Európai Központi Bank várhatóan enyhítési ciklusba kezd. Így akár tíz százalékkal is eshet a svájci export, ami a gazdaság növekedését is viszszavetheti. McKeown szerint a svájci gazdaság növekedési üteme a korábban várt másfél százalék helyett egy százalék lehet, jövőre pedig a várt két százalékkal szemben alig éri el a fél százalékot. A svájci UBS Bankház is a növekedés lassulásával, ráadásul deflációval számol.
