Megduplázzák a Szuezi-csatornát

Az új vízi út az egyiptomiak számára azt szimbolizálja, mire is képes az ország.

„A kereskedelem nem fog drasztikusan növekedni. Az új csatornával kétszer nagyobb forgalom is lebonyolítható, de a globális előrejelzések nem azt mutatják, hogy kétszer annyi hajó keresztül is fog haladni rajta. A valóság az, hogy a globális kereskedelem adós kapacitásának kihasználásával, mivel függ az európai piactól is, az európai kereslet pedig 2008 óta lecsökkent” – vélekedett Hossam Abougabal, a MEED elemzője.

A bővítést követő területfejlesztési projekt keretein belül a csatorna mentén új ipari zónákat hoznak létre – írta az MTI. Az övezetben telephelyet és infrastruktúrát nyer az olaj- és petrolkémiai ipar, autó-összeszerelő üzemek épülnek és otthont kapnak a könnyűfém-feldolgozó iparágak is. A raktározást és elosztást kezelő logisztikai központok mellett épül hajó- és konténergyár is.

A munkahelyteremtésen túl a befektetésnek az is bejelentett célja, hogy az újonnan létrejövő települések tehermentesítsék a túlzsúfolt Nílus-parti városokat. Ez utóbbiak közül a legszembetűnőbb példa Kairó, amelynek lakosságát a fővárost övező agglomerációs gyűrűvel együtt körülbelül 40 millióra teszik.

Egy nappal az új Szuezi-csatorna augusztus 6-i megnyitója után egy harmadik mesterséges vízi út kiépítése veszi kezdetét. A 9,5 kilométer hosszúra tervezett meder a régi csatorna által kettészelt földközi-tengeri kikötőváros, Port-Szaíd keleti felén lévő kikötőt fogja elkerülni. A részleteket az augusztus 6-i megnyitón ismertetik.

Az említett kikötő az Európa és a Földközi-tenger keleti térsége közti kereskedelmi tengely egyik központi állomása, amely körül hatalmas ipari zóna épül az egyiptomi export növelésének céljából.

A közlemény szerint az új fejlesztésekért felelős altengernagy arra emlékeztetett, hogy a „harmadik csatorna” megépítéséről eredetileg 2004-ben született döntés, különösebb eredmény nélkül, „ezért most úgy döntöttünk, hogy újraélesztjük a projektet, mielőtt a Szuezi-csatorna új szakaszának ásását lebonyolító nemzetközi konzorcium markolói elhagynák a terepet”.

A csatorna létrehozását biztonsági félelmek is övezik. Az Iszlám Állam nevű terrorszervezet harcosai a közelmúltban megpróbálták elfoglalni az észak-sinai tartomány egyik városát, és azt állították, hogy ők indítottak rakétatámadást egy egyiptomi fregatt ellen a Földközi-tengeren.

Egyiptomi tisztviselők azonban visszautasították azt a feltételezést, hogy veszély fenyegetné a csatornán keresztül folyó kereskedelmet.

Az észak-afrikai országban tevékenykedő szélsőséges csoportok jelentette veszély miatt a közelgő megnyitó előkészületeit példátlan biztonsági intézkedések kísérik, július 26-án például újabb szállítmány érkezett a kairói repülőtérre abból az összesen 1400 belga juhászkutyából, amelyekkel Kairó a határátkelők és egyéb létesítmények védelmét akarja megerősíteni. A „kiváló képességű és nagy munkabírású állatokat robbanószerkezetek felkutatásában és a terrorellenes harcban fogják bevetni” – jelentette az al-Jóm asz-Szábe című napilap.

A megnyitón várhatóan jelen lesz Vlagyimir Putyin orosz, valamint Francois Hollande francia elnök is. Putyin egyébként köztudott szövetségese Abdel-Fattah esz-Szíszi egyiptomi elnöknek, Franciaország pedig a közelmúltban adott el Egyiptomnak három Rafale harci repülőgépet, melyek repülni fognak az ünnepség során.

Az új Szuezi-csatorna megnyitójának eddig kiszivárgott részletei között az al-Maszri al-Jóm című újság megemlítette egy emlékfal leleplezését, amely az építkezés során elhunyt tizennégy munkás bevésett nevét fogja viselni.