Fotó: MTI/Boda L. Gergely
A kiigazítást a Szociáldemokrata Párt kisebbik koalíciós partnere, a Liberálisok és Demokraták Szövetsége is bírálta, mondván túl kevés pénz jut beruházásokra, oktatásra, miközben indokolatlanul sokat kapnak a titkosszolgálatok, a különböző rendfenntartó testületek és az elnöki hivatal.
Kritikus álláspontot képvisel a Romániai Magyarok Demokratikus Szövetsége (RMDSZ) is, amely elsősorban az ország saját költségvetéséből tervezett országút- és vasúthálózat-fejlesztések, illetve autópálya-építések elakadását tartja súlyos kudarcnak. Az elviselhetetlen forgalmat lebonyolító Brassó–Bukarest útvonalon tervezett Comarnic–Brassó autópálya-szakaszt például levették a köz- és magán-együttműködésben megvalósítandó projektek listájáról azzal, hogy állami költségvetésből építik meg, ami tulajdonképpen újabb halasztást jelent.
Az EU-s pályázatok, a megyeszékhelyeknek előirányzott több száz millió eurós beruházások Erdélyben 2020-ban kezdenek lehívhatóvá válni. Az RMDSZ szerint célszerű lett volna idén az országos költségvetésből fejlesztésre költeni, mert a beruházások elmaradása már két-három éves távlatban is kihat a gazdaságra, a szinte kizárólag a fogyasztásra alapozó gazdasági növekedést pedig képtelenség hosszú távon fenntartani.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!