A legjobban ott válhatnak be a kettős üzemű motorvonatok, ahol útjuk egy részét felsővezetékes, más szakaszait pedig akkus üzemben tehetnék meg. Emellett oda érdemes beállítani ezeket, ahol a sűrűbb közlekedéstől a forgalom növekedése várható.
Akár többféle típusú járművet is érdemes beszerezni kisebb-nagyobb hatótávolsággal, a drága és súlyos telepekből ugyanis hiba lenne fölöslegesen cipelni egy-egy vonat teljes élettartama alatt. Az akkuk súlyából adódó tengelyterhelés és a mellékvonali pályák korlátozott teherbíró képessége ismét egy olyan szempont, amelyre figyelni kell, bár a gyártók azt ígérik, a járműszerkezet könnyítésével megoldják ezt a problémát.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!