A szakember rámutatott, déli irányból kiváltható lenne a Barátság I. kőolajvezeték, és az olajtípus sem jelentene akadályt. Noha a százhalombattai finomítót az uráli mixhez kalibrálták, valójában más típusú olajat is fel tud dolgozni, amihez tárolók és keverőeszközök kellenek, már csak azért is, mert a Mol innen „szolgálná ki” a pozsonyi finomítót. Ezek a beruházások azonban idő- és pénzigényesek.
Horvátország tervezi az Adria kőolajvezeték bővítését uniós forrásból, egyedül ugyanis nehezen tudná ennek a költségét előteremteni. Pletser Tamás végül megjegyezte, hogy az együttműködés Magyarország és Horvátország viszonyán és az utóbbi által megállapított tranzitdíj mértékén is múlik.
Borítókép: Az Adria kőolajvezeték fogadópontja a Mol százhalombattai Dunai Finomítójában (Fotó: MTI/Szigetváry Zsolt)
