A Világgazdaság korábbi cikke is rávilágított, hogy katasztrófaveszélyesek az ócskavasként értékesített szállító tartályhajók. Ezek esetében ugyanis sokszor a legalapvetőbb biztonsági ellenőrzések sem teljesülnek. Az internetes portál jelezte: az Equasis tengerbiztonsági adatbázis adatai szerint tavaly december eleje és az idei év február eleje között legalább negyven, orosz olajat Kínába és Indiába szállító hajónak nem volt biztosítása.
Riasztó képet fest az olajszállító felrobbanása
Európa a szankciók után is ugyanúgy orosz energiát vásárol, csak hosszabb útvonalon, közvetítőkön keresztül és jóval drágábban. A büntetőintézkedéseknek szánt lépések nem értek célt, ráadásul a következmények jelentős környezeti katasztrófával is fenyegetnek, melyet jól példáz egy olajszállító hajó felrobbanása.

A teljes cikk itt olvasható: https://www.vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2023/05/borzalmas-jelent-mutat-az-olajszallito-felrobbanasa
Borítókép: A malajziai parti őrség által közreadott képen kimentett matróz az égő hajóját nézi a malajziai partok előtt, a Johor államban fekvő Kota Tinggi térségében 2023. május 2-án, miután tűz ütött ki egy gaboni olajszállító tartályhajón. (Fotó: MTI/EPA/Malajziai parti őrség
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhezNe maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!