Szembeszél

Európa leghosszabb tókerülőversenyén kétszer, a negyvenes évek elején nyert női kormányos. Kultsár Istvánné Gordon Evelyn emlékére 2011 óta létezik különdíj, a Kékszalagot mégsem lepik el a női hajók. A változás azonban elkezdődött, nemzetközi szinten is egyre több a női vitorlázó.

A tavalyi mezőny látképe Balatonkenesén Fotó: MTI–Varga György

A nagyhajós versenyeken is nyitnak a női versenyzés felé, a Volvo Ocean Race új szabályai értelmében ha csak nőkből áll a csapat, akkor tizenegyen lehetnek a hajón, a vegyes csapat tíz főből állhat, a csak férfi legénység pedig mindössze hétből, a korábbi nyolc helyett. Egyre több nemzetközi kezdeményezés indul a női vitorlázás népszerűsítésére, például a 2015 óta létező amerikai Magenta Project vagy a dán WOW (Women On Water). Utóbbi Magyarországra is megérkezett: az idei 52. Kékszalagon az akár a dobogóra is esélyes The Red Extreme 40 katamarán fedélzetén Virág Flóra ifjúsági világbajnoki hatodik helyezett lesz a kormányos.

A tavalyi mezőny látképe Balatonkenesén
Fotó: MTI–Varga György

Hazai kezdeményezésekben sincs hiány. Kovács Magdolna, a Csak a Nőknek Magazin és Női Klub alapítója két évvel ezelőtt találta ki, hogy ideje Magyarországon is megmutatni a női vitorlázást, és összehozott egy csak nőkből álló mancsaftot (legénységet), amelyet Hirschler Judit (háromszoros magyar bajnok kalóz hajóosztályban) vezetett a szintén sikeres versenyző lányaival együtt. A család az idei megméretésre is visszatér.

– Valóban létezik egyfajta előítélet a női vitorlázókkal szemben, ahogy a repülőgép-pilótáknál is a férfiak jutnak az emberek eszébe – mondja Hirschler Judit. – A vitorlázás legalább annyira taktikai sportág, mint erőnléti, és a taktikát nem szokták a nőkhöz társítani. A női hajóosztályoknál kisebb szokott lenni a vitorla, kisebb a súly.

Judit 1976-ban kezdett versenyezni, akkor ő volt az egyetlen női résztvevő, mára sokkal többen jelentkeznek, így úgy látja, hogy éppen a példamutató kezdeményezéseknek köszönhetően változik a helyzet. A Balatonon divattá vált, hogy családok teljes hétvégéket a vízen töltenek, ahogy Judit fogalmaz, „inkább kirándulnak, mintsem versenyeznek”, így egyre kevésbé él az elképzelés, hogy a vitorlázás úri sportág, amire csak a sikeres férfiaknak van pénzük és idejük. Az idei Kékszalagon is több női hajó vesz részt a Csak a Nőknek pink csapata mellett.

Pásztor Anni, a csapat egyenruháiért felelő divattervező ugyanakkor sok olyan esetet látott, amikor az épp anyává váló feleség kénytelen volt a parton maradni, míg férje kihajózott. Kovács Magdolna is megerősíti, hogy kezdeményezésük egyik mozgatórugója éppen a nők bátorságra buzdítása, hogy merjenek minden körülmények között vízre szállni, főként, ha a Balatonról van szó.

– A Balaton a szívem csücske, olyan meseszép színei vannak a tónak. Egy álmom válik valóra, hogy régóta bakancslistás tervemet, a vitorlázást épp a Kékszalagon sikerül teljesítenem – meséli Sulyok Myrtill marketingszakember, aki az utolsó pillanatban, pótemberként került a csapatba.

Mindig érdekes kísérlet olyan hajóval versenyezni, amelyen amatőrök is vannak, de Hirschler Judit szerint elég egyszer megmutatni mindenkinek a rábízott speciális részfeladatot, majd az edzés alkalmával gyakorolni. Igaz, kérdés, hogy az amatőrök hogyan kezelik az olyan stresszhelyzeteket, mint a rajt vagy a nagy szél, de a hajó inkább a részvételt és az élményvitorlázást célozza, mintsem a győzelmet. Judit szerint szép eredmény lenne, ha 24 óra alatt teljesítenék a 150 kilométeres távot.