Kevés téma foglalkoztatja régebben a keményvonalas Toyota-rajongókat, mint a középmotoros MR2 feltámasztása. Persze Európában közelebb áll a szívekhez a Celica, de a GR86 jóvoltából az orrmotoros, hátsókerék-hajtású sportkupé legalább formátumában ma is létezik, ha a név nem is azonos. Az MR2 viszont egy abszolút különlegesség lehetne a piacon, amelyben legalább annyi a lehetőség, mint a kockázat – nyilván ezért is tartja izgalomban a közönséget, és ezért is óvatos vele kapcsolatban a gyár.
Fotó: Toyota
Más dolog persze, ha maga Tojoda Akio állít valamit – neki nem csak az autóiparral kapcsolatban tett nyilatkozatait, de általában minden gazdasági megnyilvánulását névértéken elhiszi a japán társadalom. A Toyota Motor Company elnök-vezérigazgatójaként ugyanis bizonyította, hogy elméletben és gyakorlatban egyaránt nagyon ért a vállalatvezetéshez. Legutóbbi tréfáját követően azonban lehet, hogy egyesek átmenetileg fenntartásokkal fogadják majd közléseit – igaz, vélhetően többen akadnak, akik örömmel tapasztalták, hogy humor dolgában is kivételes érzékkel bír Morizo.
A Tokiói Autószalon előtti napokban arról számolt ugyanis be a cégelnök, hogy egy különösen izgalmas középmotoros járművet fog személyesen bemutatni a kiállításon. És így is tett: a Gazoo Racing és a Daihatsu együttműködése nyomán megszületett a Toyota GR Hijet Morizo K-Trail. A terepes kisteherautó alapját a Daihatsu Hijet kei-truck, azaz a japán miniautó-szabályrendszer szerint megépített, parányi méretekkel és még kisebb motorral szerelt furgon adta.
Emelt futóművet és munkagépabroncsokat kapott a kis Hijet, a lengéscsillapítók a Toyota GR86-osból származnak, a 0,66 literes motor pedig erősebb, turbófeltöltős kivitelében került be a helyére, a vezető ülése alá és mögé (ami technikailag tehát középmotorossá teszi a járművet.) A hűtőmaszk a Land Cruisert idézi, a kipufogót oldalt vezették ki, mint a GR Corollán, és még arról is gondoskodtak, hogy négyen utazhassanak a parányi autóban – igaz, a hátsó üléssornak már csak a nyitott platón jutott hely.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!