Ez lehetett az a pont, amikor a tengeri szállítmányozási cégek felismerték, hogy lehetetlen az aktuális új autókhoz igazítani a kapacitást, ezért meghatározták a szabványos autóegységet (CEU), ami pontosan az első export-Corona méretét, vagyis nagyjából 6,4 m2-es alapterületet jelent. Világszerte átvették, és máig használják ezt a mértékegységet a Ro-Ro hajtókat építő vállalatok.
Napjainkban nagyjából kétezer olyan hajó szeli a világ tengereit, óceánjait és folyóit, melyeket direkt autók szállítására terveztek, nélkülük lehetetlen lenne a nemzetközi kereskedelem, és a Ro-Ro járművek óriásira nőttek: a Glovis Leadert 10 800 autóegységre (CEU) építették. Ez persze jóval kevesebb autó valódi szállítását jelenti, hiszen a mai modellek jóval nagyobbak már, mint a mértéket meghatározó, régi Toyota Coronák.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!