Fókuszban az energiaszektor
Felismerve az éghajlatváltozás globális természetéből és Magyarország szerepéből fakadó aktív „zöldkülpolitika” iránti igényt, a Green Policy Center szerint szükség lenne egy magyar klímadiplomáciai főképviselő kijelölésére, aki összefogna és előmozdítana minden, a magyar klímapolitika stratégiai céljából fakadó, külföldre irányuló erőfeszítést. Emellett aktívan tehetne azért, hogy Magyarország – építve a meglévő zölddiplomáciai hagyományaira – hozzájáruljon a számunkra is alapvető globális klímasemlegesség eléréséhez. Ez a lépés a példamutató belföldi cselekvések talaján állva egyben
elő is mozdíthatná, hogy Magyarország egy ma még betöltetlen, közép-európai regionális zöldközpont szerepre is alkalmassá váljon, amely jelentős mértékű zöldbefektetést és munkahelyet is vonzhatna hazánkba.
Az elemzés megjegyzi, hogy ennek első jelei már látszanak a kormány által felállított Nyugat-balkáni Zöld Központ elindulásában, amelynek széles körű kibővítése lenne indokolt, egymást támogatva a klímadiplomáciai főképviselő tevékenységével.

Fotó: Mirkó István
Fontosságuk ellenére a magyar kibocsátások összetételéről és alakulásáról általában mégsem esik sok szó a közbeszédben – hívja fel a figyelmet az elemzés. Ez részben talán annak is köszönhető, hogy az erről szóló, egyébként évente frissülő és meglehetősen terjedelmes, úgynevezett nemzeti leltárjelentés csak angolul érhető el az ENSZ erre szolgáló honlapján. Ebből a jelentésből derül ki az, hogy a legnagyobb, majdnem a teljes kibocsátások háromnegyedét, pontosan 72 százalékát adó ÜHG-kibocsátó szektor Magyarországon (csakúgy, mint összességében a világban is) az energiaszektor, ezen belül is a közlekedési eredetű kibocsátások. 2018-ra a közlekedésből, azon belül is elsősorban a közúti közlekedésből eredő ÜHG-kibocsátások tették ki a legnagyobb részt nemcsak az energiaszektoron belül, de a teljes magyar ÜHG-kibocsátásból is. Ez pedig azt is jelenti, hogy a magyar energiaszektor hiába működik mindinkább környezetbarát módon, az ebből eredő ÜHG-kibocsátás csökkentését gyakorlatilag semmissé teszi a közlekedési rész folyamatos növekedése. A Green Policy Center úgy vélekedik, hogy a következő években Magyarországon ennek a problémának a minél gyorsabb és hatékonyabb kezelésére kell fókuszálni, nem elhanyagolva természetesen az energiaszektor átalakulásának más fontos aspektusait sem.
Magyar szempontok szerint




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!