Mint láttuk, a légitársaságok szervezete szerint az államoknak, azaz végső soron az adófizetőknek kellene állniuk az infrastruktúra-bővítést. De van más vélemény is. Carsten Spohr Lufthansa-vezérigazgató szerint az olcsó jegyekkel stimulált, vagyis a fapados modell hosszú távon nem fenntartható. A jelenség tovább növeli az amúgy is kritikus zsúfoltságot, ráadásul gazdaságilag és környezetvédelmileg is „felelőtlen”. Spohr szerint az öldöklő konkurenciaharc előbb-utóbb kivégzi a légitársaságok nagy részét. Ez történt például az Egyesült Államokban is, ahol a három nagy légicég (Delta, American és United) között már régen nincs semmilyen árverseny.
Idén is forró lesz a nyár kontinensünk repülőterein
Késések, kimaradó járatok, elkeveredő poggyászok rémével kell szembenéznie annak idén nyáron is, aki az iskolaszünet idejére időzítette utazását. A légitársaságok a kényelmetlenségek miatt a légi irányítás, a repülőtér-üzemeltetők, repülőgépgyártók, valamint a kormányok felelősségét emlegetik. De vajon jogosan?
2019. 06. 11. 13:36
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhez
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!