Idén is forró lesz a nyár kontinensünk repülőterein

Késések, kimaradó járatok, elkeveredő poggyászok rémével kell szembenéznie annak idén nyáron is, aki az iskolaszünet idejére időzítette utazását. A légitársaságok a kényelmetlenségek miatt a légi irányítás, a repülőtér-üzemeltetők, repülőgépgyártók, valamint a kormányok felelősségét emlegetik. De vajon jogosan?

Beszállás Ferihegyen: kígyózik a sor a Wizz Air gépének lépcsőjéhez Fotó: Bach Máté

Mint láttuk, a légitársaságok szervezete szerint az államoknak, azaz végső soron az adófizetőknek kellene állniuk az infrastruktúra-bővítést. De van más vélemény is. Carsten Spohr Lufthansa-vezérigazgató szerint az olcsó jegyekkel stimulált, vagyis a fapados modell hosszú távon nem fenntartható. A jelenség tovább növeli az amúgy is kritikus zsúfoltságot, ráadásul gazdaságilag és környezetvédelmileg is „felelőtlen”. Spohr szerint az öldöklő konkurenciaharc előbb-utóbb kivégzi a légitársaságok nagy részét. Ez történt például az Egyesült Államokban is, ahol a három nagy légicég (Delta, American és United) között már régen nincs semmilyen árverseny.