Magyar–görög áruszállítási folyosó formálódik

Aláírhatjuk a kínai Eximbankkal a finanszírozási szerződést az év második felében, vagyis elhárultak az akadályok a Budapest—Kelebia vasútvonal korszerűsítése elől — mondta a Magyar Nemzet kérdésére Mosóczi László. A közlekedési államtitkár szerint alakul a balkáni országok együttműködése a Budapest—Pireusz közlekedési folyosó támogatására.

Pireusz kikötője. A nagyberuházással kapcsolat létesül a tengerhez Fotó: Alkis Konstantinidis Forrás: Reuters

– A vasút a magyarországi közösségi közlekedés gerince, a vasúti infrastruktúra fejlesztésére 2018 és 2023 között 1700 milliárd forintot fordít a kormány, ebből 660 kilométer pályát felújítanak, 220 kilométert megépítenek és 440 kilométeren villamosítanak – emelte ki Mosóczi László.

A közlekedési kormányzat célja, hogy a vasúti pályák Budapest és a százezer lélekszámúnál nagyobb városok között óránként legalább 120-160 kilométer per órás, míg a főváros és többi nagyváros között minimum 100-120 kilométer per órás sebességgel közlekedhessenek.