Autókkal csevegett az útszakasz

Egyedülálló járműipari mérési kampányt végeztek a napokban egy Csorna melletti útszakaszon: a kutatók azt vizsgálták, hogyan kommunikálnak a forgalomban részt vevő intelligens járművek egymással és magával az úttal. A szenzorok az 5G-t is használták az információcserére.

Önvezetésra alkalmas jármüvek Fotó: BACHPEKARYMATE Forrás: Bach Máté

A teszt részleteiről Szalay Zsolt, a BME egyetemi docense elmondta, hogy szenzorokat, lézerszkennereket és videókamerákat helyeztek tizenöt járműre (személyautókra és kamionokra), valamint az M86-os útra. Ezek segítségével tesztelik a kooperatív környezetérzékelés előnyeit, 5G-technológiára épülő adatkommunikációs lehetőségekkel támogatva.

Önvezetésre alkalmas járművek
Fotó: Bach Máté

Új távlatok

Rékasi Tibor, a Magyar Telekom vezérigazgatója arról beszélt, hogy az önvezető autózás jó példa arra, hogy miként teszi jobbá, kényelmesebbé és biztonságosabbá az életünket az 5G.

– Éppen ezért támogatjuk a kezdetektől ezt a hazai innovációs projektet. Az 5G mint a digitalizáció mozgatórugója hamarosan megjelenik a termelés és a szolgáltatásnyújtás egyéb területein: a gépjárműiparban, a mezőgazdaságban, az egészségügyben, az oktatásban, a közlekedésben és az energiagazdálkodásban. Mindenhol teljesen új távlatokat nyit, és magasabb szintre emeli a gazdasági fejlődést és a versenyképességet. Éppen ezért fontosnak tartjuk, hogy a lehető legjobb hálózati hátteret biztosítsuk a digitális technológiák felhasználásához és aktívan támogassuk a hazai innovációt – emelte ki a cégvezető.

– Az Ericsson úgy számol, hogy 2025-re csaknem minden forgalomba helyezett új autó képes lesz kapcsolatba lépni a többi járművel és az infra­struktúrával az utakon – mondta Éry Gábor magyarországi vezérigazgató.

A hazai közúthálózat mentén jelenleg is számtalan kamera, szenzor és jelzőberendezés működik, de a telekommunikáció és az informatika fejlődése új távlatokat nyithat majd a forgalomszabályozásban és az információközlésben – erről Szilvai József Attila, a Magyar Közút Zrt. vezérigazgatója beszélt. Hangsúlyozta, hogy miután újabb csatorna nyílik meg az utastájékoztatásra, a gyakorlatilag mozgó szenzorként működő járművek felől érkező információk a forgalomirányításban is hasznosak lesznek, általuk vizsgálhatók majd a torlódások és a forgalomlassulások.