Sok országban komoly fejtörést okoz a döntéshozóknak, hogy miként szedjék be a lehető legtöbb adót, vagyis hogyan törjék le a feketegazdaságot. A cél érdekében Magyarországon több innovatív, modern megoldás lépett életbe az elmúlt évtizedben. 2013–2014 táján megkezdték működésüket az online pénztárgépek, majd 2015-ben élesítették az ekáer rövidítéssel illetett elektronikus közúti áruforgalom-ellenőrző rendszert, 2018 nyarán pedig üzembe helyezték az online számlázást. Arról, hogy az elektronikus ellenőrzési rendszerek milyen hasznot hajtottak, elegendő felidézni az Európai Bizottság legutóbbi kimutatását. Eszerint 2018-ban kilenc százalék volt a kieső áfa mennyisége, vagyis százforintnyi forgalmi adóból 91 meg is érkezett a közkasszába. Az adatot annak fényében lehet igazán értékelni, hogy volt idő, amikor a kieső részt 22 százalékra becsülték. A feketegazdaság ellen bevezetett online rendszerek – forintosítva – százmilliárdokban mérhető bevételt hoztak az elmúlt években az államkincstárnak.

A bonyolult informatikai megoldásokat igénylő módszerek mellett – ha nagyságában jóval kisebbet, de – eredményt hozhatnak meglehetősen egyszerű megoldások is. Erre hozható fel példaként az úgynevezett adótraffipax, ami nem más, mint egy egyszerű internetes oldal, egyfajta internetes faliújság. Az adóhivatal 2017 márciusa óta itt teszi közzé minden héten előre, hogy megyei igazgatóságai a következőkben mikor, hol és mit ellenőriznek, nemegyszer napra, településre és vállalkozási típusra pontosan lebontva olvashatók az információk. A becslések szerint ez az egyszerű honlap százmilliókat hozhatott az államnak, számos gazdasági szereplő ugyanis figyeli az ott közzétett információkat vagy az azokat ismertető sajtóhíreket. Az ellenőrzések híre miatt pedig nem kockáztat, beüti az összes tételt a pénztárgépbe. Ez ugyanakkor azzal is jár, hogy – az online pénztárgépek révén – az adóhivatal tudomást szerez a valós forgalomról. Később pedig akár gyanússá is válhat a vállalkozás, ha a meghirdetett vizsgálat után leesik a bevallott forgalma.