Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.A KPMG elemzői harminc országot találtak alkalmasnak arra, hogy érdemben vizsgálják az önvezetési technológia befogadására való felkészültségüket. Magyarországnak az összesített ranglistán elért 25. helye azt jelenti, hogy a tempót ugyan nem mi diktáljuk, de fent vagyunk a térképen – olvasható a globális szolgáltatócég közleményében.
A KPMG idén is komplex kutatást végzett négy pillér mentén: szabályozói környezet, technológiai és innovációs környezet, infrastruktúra kialakítása, valamint fogyasztói hozzáállás. A legtöbb ország – 17 a tavaly is vizsgált 25-ből – növelte a pontszámát, viszont kiemelendő a távol-keleti régió előretörése: Dél-Korea a 12. helyről az előkelő 7. helyre ugrott, míg a szoros versenyben Szingapúr vette át az első helyet, Hollandiát szorítva maga mögé a második helyre. Az első ötbe még Norvégia, az USA és Finnország fért be, ez utóbbi nem mást, mint Svédországot utasítva maga mögé, ami azt is jelenti, hogy Észak-Európa a másik fontos bölcsője az autonóm közlekedésnek.
Magyarország idén a harminc vizsgált országból a 25. helyet kapta meg, míg 2019-ben 21. volt a 25-ből. Az önvezető autózás területén itthon nemcsak a Magyarországon jelen lévő autómárkák és beszállítóik aktívak – mint a Bosch, a Continental, a Knorr-Bremse vagy a ThyssenKrupp –, hanem számos független magyar intézmény és vállalkozás is. Már 2015 szeptemberében megalakult a RECAR Autonóm Jármű Kutató Központ a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karának (KJK) gondozásában, amelyhez csatlakozott a BME VIK, az ELTE IK és az MTA SZTAKI is.
Zalaegerszegen épült tesztpálya, ahol többek között egy Smart City Zone nevű városi szimulációs környezet ad lehetőséget az önvezető autók tesztelésére, valamint a kapcsolódó töltési és kommunikációs infrastruktúra fejlesztéseinek demonstrálására, köztük a Magyar Telekom és a T-Systems jóvoltából az 5G tesztelésére is. A zalaegerszegi tesztpálya unikális abból a szempontból is, hogy a kapcsolódó M76-os főút révén intelligens gyorsforgalmi szakaszt is kaphat a jövőben.
Az önvezetés terén említésre méltó országok térképére nemcsak a startupként induló rendszerfejlesztő, a fehér-zöld tesztautóival országszerte felbukkanó AImotive teszi fel Magyarországot, hanem az itt megtelepedő külföldi cégek kutatás-fejlesztési tevékenysége is. A Continental száz hardver- és szoftverszakembert alkalmazó kutatás-fejlesztési központot nyitott, a ThyssenKrupp önvezető kormányrendszereket fejleszt, míg a Knorr-Bremse autonóm teherjárművek, a Bosch pedig szenzorok fejlesztésével foglalkozik Magyarországon.
Nemcsak a német multik aktívak idehaza a K+F-ben, a Jaguar Land Rover is százfős tervezői irodát nyitott, a Vodafone pedig az Almotive-val és a holland Here Technologiesszal közösen a fizetést is intéző online parkolási rendszert fejleszt mélygarázsoknak. Ezek a példák is jól mutatják, hogy Magyarország elsősorban kínálati oldalon fog tudni becsatlakozni a járműipar és a telekommunikáció metszetét adó új technológiák fejlesztési helyszíneként, beszállítójaként. A felhasználói oldalon viszont nem várható, hogy húzóerőt képvisel a magyar piac.
A cél az elektromosjármű-ipar magyarországi versenyképességének növelése.
Varga Mihály: A kormány kiáll a magyar gazdák érdekei mellett.
Szijjártó Péter Isztambulban Törökország, Azerbajdzsán, Bulgária és Szerbia energiaügyi minisztereivel tárgyal.
A teljesítmény az elemzői várakozásokat is alulmúlta.
Szentkirályi Alexandra: Az első hóval megérkezett a budapesti hókáosz is
Gulyás Gergely előre szólt az ápolóknak, hogy Magyar Péter elmebeteg
Megsúgta az univerzum, 3 csillagjegy élete ma örökre megváltozik, nincs visszaút
Újabb megdöbbentő lépés Bidenéktől: nemcsak a világháborút robbanthatják ki, milliárdokat is kaszálhatnak
Ennek a 3 csillagjegynek még az idén hatalmas összeg üti a markát
Háború Ukrajnában és Izraelben: A jelenlegi amerikai adminisztráció akadályozza Trumpot a béke megteremtésében + videó
Nagy Bandó Andrásnak elgurult a gyógyszere, elvakította az Orbán-gyűlölet
Las Vegas-i Nagydíj: Büntetés, Verstappen-gondok a nyitányon
Szárnyal a futballista, aki Marco Rossi szerint viccet csinált a magyarokból
Kiadhatják Magyarországnak a budapesti embervadászat fő felelősét
Oroszország megváltoztathatja a háború menetét
Magyar Péter: Én egy jelenség, egy karakter vagyok, bárkit megkaphatok + videó
A cél az elektromosjármű-ipar magyarországi versenyképességének növelése.
Varga Mihály: A kormány kiáll a magyar gazdák érdekei mellett.
Szijjártó Péter Isztambulban Törökország, Azerbajdzsán, Bulgária és Szerbia energiaügyi minisztereivel tárgyal.
A teljesítmény az elemzői várakozásokat is alulmúlta.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A cél az elektromosjármű-ipar magyarországi versenyképességének növelése.
Azt is mutatjuk, hogy ma még mennyiért lehet tankolni.
Varga Mihály: A kormány kiáll a magyar gazdák érdekei mellett.
Szijjártó Péter Isztambulban Törökország, Azerbajdzsán, Bulgária és Szerbia energiaügyi minisztereivel tárgyal.
A teljesítmény az elemzői várakozásokat is alulmúlta.
Október végével módosultak a részvételi feltételek.
A jelenlegi bérdinamika az év végéig fennmaradhat.
A vasárnapi elnökválasztáson 14 jelölt indul.
A következő napokban azonban enyhébb időjárás várható, különösen az Alpok nyugati és déli régióiban.
Marco Rossi csapata idegenben kezdi a párharcot.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
