Az elmúlt évtized programjainak ösztönző hatását, illetve a romániai környezetvédelmi mentalitás változását jelzi, hogy miközben az idei év első hónapjában 42,8 százalékkal több gépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint egy évvel korábban, a környezetkímélő autók bejegyzése 95,5 százalékkal ugrott meg, elérve a 17,9 százalékos piaci részesedést. Ezzel első ízben haladta meg a dízelüzemű személyautókét.
Mindez olyan körülmények között, hogy
2020 végén Romániában még alig félezerre rúgott az elektromos meghajtású személygépkocsikat kiszolgáló töltőállomások száma,
legalábbis az Alternatív Üzemanyagok Európai Figyelőjének (EAFO) honlapja szerint. Más források, mint a Lektri.co 2086-ról tudnak, amelyek közül 436 volt gyorstöltő.
Az eltérések elsődleges oka az, hogy az elektromos töltők egy részét kizárólag egy jól meghatározott ügyfélkör használhatja. Romániánál kevesebb elektromos töltőállomás csak Litvániában (179), Bulgáriában (192), Lettországban (314), Görögországban (334) és Észtországban (424) működik. Igaz, hogy az utóbbi ország területe alig húsz százaléka Románia területének, lakossága pedig tizenötöde.
Tánczos Barna a közelmúltban jelentette be, hogy a következő négy-öt év alatt 18 ezer töltőállomást építhetnek az önkormányzatok állami támogatással.
Borítókép: negyedmillió régi autót vonnak ki a forgalomból (Fotó: Hroephoto)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!