A Mercedes-Benz 2030-ra készen áll arra, hogy mindenhol elektromos hajtást használjon, ahol a piaci feltételek megengedik. Jörg Burzer igazgatósági tag elmondta, hogy a gyártó várhatóan 2025 körül szinte teljes mértékben elektromos motorok gyártására áll át az üzemeiben. A Volkswagen – a regionális különbségekre hivatkozva – nem adott meg végső dátumot.
A latin-amerikai vásárlók valószínűleg továbbra is benzines, dízel vagy akár bioüzemanyaggal működő autókat fognak keresni.
Wolfsburg azonban arra számít, hogy a szigorodó törvények miatt az érdeklődés folyamatosan csökken. Legkésőbb 2035-től az elektromos járműveknek ki kell váltaniuk a belső égésű motorokat. Így 2030-ban a csoport modellpalettájának felét akkumulátoros autóknak kell kitenniük, és a VW-márka ezután az autók hetven százalékát elektromos járműként szeretné értékesíteni Európában.
Nem minden gyártó ilyen optimista az elektromos hajtásra való átállás eredményességét tekintve. A belső égésű motorok kivonásáról szóló uniós döntés után a Stellantis arra figyelmeztetett, hogy
az ipar pusztulásra van ítélve, hacsak az elektromos járművek nem lesznek lényegesen olcsóbbak. A Stellantis arra törekszik, hogy 2030-ra negyven százalékkal csökkentse az elektromos járművek gyártásának költségeit
– mondta Arnaud Deboeuf gyártási igazgató az Arkansasonline.com tudósítása szerint. A többek között a FIAT- és Peugeot-márkákat gyártó cégcsoport azt tervezi, hogy egyes alkatrészeket házon belül gyárt, és nyomást gyakorol a beszállítókra termékeik árának csökkentésére. Ha az elektromos járművek nem lesznek olcsóbbak, nem lesz, aki megvásárolja ezeket, és a piac összeomlik – mondta Deboeuf.
Borítókép: A VW sanghaji szalonja. Kínában még sokáig árulnak benzinmotoros autókat (Fotó: Imaginechina via AFP)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!