Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.
Az eredeti ütemterv amúgy hat hónapot, nem pedig kettőt írt elő az ajánlatok kiértékelésére. A kolozsvári önkormányzat azért rövidítette le a harmadára ezt a periódust, hogy valamennyit ledolgozzon a lemaradásból, amit a beruházás már a közbeszerzési eljárás során felhalmozott.
Az Economedia.ro gazdasági hírportál értesülése szerint a legutóbbi halasztás várható is volt, hiszen az október 28-áig benyújtott pályázatok kiértékelésére naptárilag sem állt rendelkezésre hatvan munkanap.
Bármilyen eredménnyel is záruljon azonban a tender, a kolozsvári metrót mindenképpen török cég fogja megépíteni. A beruházásra ugyanis két konzorcium pályázik, mindkettőt török vállalat vezeti, a Gülermak – csapatában a román Arcadával és a francia Alstommal –, illetve a két török vállalat szövetségét vezető Dogus. Mindkét pályázó rendelkezik metróépítési tapasztalattal, miután részt vettek az isztambuli földalatti közlekedési hálózat kiépítésében.
A majdani nyertes mindenesetre igencsak feszes versenyfutásra kényszerül majd az idővel.
Az első hét és fél kilométert, illetve a létrehozandó kilenc állomást ugyanis 2026 augusztusáig mindenképpen meg kell építeni ahhoz, hogy Románia hozzájusson az országos helyreállítási tervben a kolozsvári metróra elkülönített háromszázmillió euróhoz.
Márpedig a többéves „lazsálás” után Románia az utolsó pillanatban igencsak igyekszik felhasználni minden, az infrastrukturális beruházásokra szánt eurócentet. Tavaly minden korábbinál nagyobb összeget fordítottak a közúti és vasúti infrastruktúra, illetve a légi közlekedés és hajózás fejlesztésére, bővítésére. A bukaresti tárca közlése szerint az elmúlt évben 2,27 milliárd eurót költöttek infrastruktúra-fejlesztésre, ez az összeg egy évvel korábban 1,41 milliárd euró volt, az előző két évben pedig még kevesebb.
Borítókép: A város központjában is megállna a földalatti szerelvény (Fotó: Havran Zoltán)
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A nem alkuvó Rákóczi szabadsághős, míg a megalkuvó Károlyi reálpolitikus volt, de nem áruló.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!