Összerogyhat az Európai Unió autóipara + videó

Az Európai Unió iparának talán utolsó, nemzetközileg versenyképes lábát rúgnák ki, ha Brüsszel 2035-től már csak elektromos autók értékesítését engedélyezné. Európa autóiparának azokat a gyárait lehetetlenítenék el, amelyeket az energiaválság már egyébként is nehéz helyzetbe hozott.

Illusztráció Fotó: AFP/INA FASSBENDER

Hortay Olivér a Századvég legújabb Európa-projekt-kutatására utalt. A dokumentumban olvasható, hogy a tervezett „intézkedés már napjainkban is jelentős kihívások elé állítja az uniós járműgyártókat, amelyek hagyományosan a közösség leginkább exportképes és innovatív húzóágazatát alkotják”. 

A kutatás eredményei alapján az intézkedésnek nincs kellő társadalmi támogatottsága, ugyanis az uniós polgárok csaknem kétharmada nem ért vele egyet, a támogatók aránya pedig kevesebb mint a válaszadók egyharmada.

Az országok közötti összehasonlításból kiderül, hogy a beavatkozást pártolók aránya egyedül Ciprus esetében haladja meg a döntést elutasítókét, itt is mindössze kettő százalékkal. Ezenfelül a kérdés leginkább a máltaiakat, a svédeket és a portugálokat osztja meg, de a többség ezekben az országokban is a tiltás ellen van. A válaszadók az intézkedést leginkább Csehországban, Szlovéniában, valamint Litvániában  ellenzik, és az elutasítók aránya további három tagállamban (Szlovákiában, Észtországban és Magyarországon) is meghaladja a hetven százalékot. Kiemelendő továbbá, hogy a társadalmi többség a járműgyártás szempontjából megkülönböztetett jelentőségű Németországban (69 százalék) és Franciaországban (64 százalék) is ellenzi a lépést.

Egyértelmű az álláspontja a tagállamok lakosságának az unió autóiparáról

Terv és a valóság

Az Európai Unióban évente a jelenleginél nyolcszor több elektromos járművek feltöltéséhez szükséges infrastruktúrát kell telepíteni 2030-ig az uniós klímasemlegességi célok eléréséhez – írta az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) jelentése. Sigrid de Vries, a szervezet igazgatója aggasztónak nevezte, hogy a töltő-infrastruktúra kiépítése az elmúlt években nem tartott lépést az elektromos autók értékesítésével. Tavaly alig több mint 150 ezer nyilvános töltőpontot helyeztek üzembe az unióban. Az Európai Bizottság szerint 2030-ig 3,5 millió töltőpontot kellene telepíteni, ami évente 410 ezer állomás létrehozását jelentené. Az ACEA azonban úgy becsüli, hogy 2030-ra 8,8 millió töltőpontra lenne szükség. Ennek eléréséhez évente 1,2 millió töltőállomás létrehozására lenne szükség.