– A reptéri fejlesztések célja, hogy a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér a régió utasforgalmi és teherszállítási csomópontjává váljon – mondta a terminál+ projekt kapcsán Antal Ferenc, a Nemzetgazdasági Minisztérium (MGM) helyettes államtitkára a TV2 Mokkacino című műsorában csütörtökön.
A helyettes államtitkár felidézte: az elmúlt két évben rekordforgalom volt a budapesti reptéren.
A növekedés töretlen marad, az évtized végére a konzervatív becslések alapján is elérhető a 25 milliós utasforgalom a Ferihegyi repülőtéren, de a nemzetközi légiközlekedési szereplők szerint ez a szám meg is haladható.
– A terminál+ projekt része a 35 ezer négyzetméteres utasterminál, a 15 ezer négyzetméteres új utasmóló, valamint a 132 ezer négyzetméteres forgalmi előtér, ami tízmillió utassal fogja megnövelni a Budapest Airport kapacitását – ismertette.
A projekt egymilliárd eurós költségének finanszírozásáról Antal Ferenc elmondta: a Budapest Airport jövedelmezősége várakozáson felüli. – Sorban állnak a befektetők, finanszírozók azért, hogy akár a Budapest Airportot, akár az ilyen nagy volumenű projektjeit finanszírozni tudják – fogalmazott a távirati iroda ismertetése szerint.
A repülőtér vasúti összeköttetése kapcsán a helyettes államtitkár kitért arra, hogy a vasúti hálózat integrált része lesz a Budapest Airport állomás, a teljes nyomvonal 2033–34 körül készül el, de a tervek szerint 2030–31-ben az utasok már használhatják a Kőbánya-Kispest és a reptér közötti szakaszt.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!