A MÁV Rt. Felügyelő Bizottságának alelnöke egyelőre nem tud arról, hogy döntöttek-e a vasúttársaság alaptőkéjének a leszállításáról. Gaskó István szerint ez a lépés a jelenleginél is nehezebb helyzetbe sodorhatja a vasúttársaságot.
Nem volt fellelhető a Stadler 2005. augusztus 1-én, a MÁV-nak beadott ajánlati anyagai között a cég bankgaranciájának meghosszabbítását igazoló dokumentum – derült ki a Közbeszerzési Döntőbizottságnál ma megtartott iratbetekintés során - állítja a B
Bíróság előtt kíván „elégtételt” venni a MÁV Rt. Friderikusz Sándortól, aki a vasúttársaság álíltása szerint a Szólás szabadsága című, augusztus 7-i és 14-i, a motorvonattenderről szóló műsoraiban egyoldalúan támadta a MÁV Rt. megalapozott dön
Eladósodott, s úgy tűnik, a tulajdonos állam is kihátrál mögüle: a MÁV jövőjéért és a vasutasmunkahelyekért aggódnak a szakszervezetek. Gaskó János új menedzsment kinevezésében látja a megoldást. A Fidesz a miniszter felelősségét firtatja.
Az Ajkai Nemzeti Forradalmi Tanács titkára volt. Szervezte a tüntetéseket, a sztrájkokat, tartotta a kapcsolatot a környékbeli munkástanácsokkal. 1956. november 14-én le akarták tartóztatni, de egy falubeli rendőr értesítette erről. Nagy Alajos több napos
A Medgyessy–Gyurcsány–Kuncze-kormány negyedik éve tartó ámokfutásának útjába eső legújabb állomás a Magyar Államvasutak Rt. puccsszerűen bejelentett tőkeleszállítása. Ez azt jelenti, hogy a menetrend szerint augusztus 23-ra időzített miniszter
Hiányosnak és megalapozatlannak nevezte közleményében a MÁV Rt. és a Stadler által 2005. augusztus 15-én aláírt megállapodásokat a Bombardier ügyvezető igazgatója. A megállapodás alapján a MÁV lényegesen drágábban szerezne be motorvonatokat a svájci cégtő
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.