Rakéta alakú lyuk tátong a szankciós rendszeren

Miközben Brüsszel továbbra is a szankciókat erőlteti, egyre nyilvánvalóbb, hogy azok többet ártanak Európának, mint Oroszországnak. Német oknyomozó újságírók egy egészen elképesztő, ipari méreteket öltő kiskaput tártak fel: Berlin tőszomszédságából, egy fedőcégen keresztül gyakorlatilag akadálytalanul áramlanak a szankciók által érintett, tiltott termékek Moszkvába.

Illusztráció (Forrás: Hans Lucas via AFP)

Ez azért különösen érdekes, mert a német Szövetségi Hálózati Ügynökség (Bundesnetzagentur) szerint az üzbég állami vállalatnak nincs engedélye szolgáltatást nyújtani Németország területén. A háttérben iparági források szerint egy titkos megállapodás húzódik a moszkvai és a taskenti posta között, amely lehetővé teszi ezt a jogi bűvészkedést. 

A logisztikai cég telefonon el is ismerte az együttműködést, szerintük minden jogszerű, ám a német hatóságok most vizsgálatot indítottak az ügyben.

A berlini raktárépületnél rendszeresen feltűnik egy luxusautó, amely a német lap által csak Dmitri V. álnéven említett férfihez köthető. A férfi korábban a RusPost GmbH, az orosz állami posta német leányvállalatának ügyvezetője volt. Bár a háború kitörése után hivatalosan távozott posztjáról, a Bild információi szerint a háttérből továbbra is ő mozgatja a szálakat az új logisztikai cégnél.

A berlini ügyészség már 2022 óta nyomoz a RusPost vezetői ellen az uniós szankciók megsértése miatt, mivel korábban a vámhatóság tiltott árukat (elektronikai eszközöket, készpénzt, ékszereket) talált a szállítmányaikban. Dimitri V. ellen azonban 2024-ben bizonyítékok hiányában megszüntették az eljárást, így ő zavartalanul építhette ki az új csempészútvonalat.

A történet talán legaggasztóbb része az, hogy a szállítmányok hogyan jutottak át a határokon. Az útvonal állandó: Berlin–Lengyelország–Fehéroroszország–Moszkva. A GPS-adatok tanúsága szerint a kamionok Bresztnél lépték át az EU külső határát.

Bár Fehéroroszország ellen is szigorú uniós szankciók vannak érvényben, a jelek szerint a határellenőrzés ezen a szakaszon gyakorlatilag nem létezik, vagy legalábbis súlyos hiányosságokkal küzd. A csomagok mindenféle fennakadás nélkül jutottak át, és végül mindegyik megérkezett a végső célállomásra, Moszkvába.

A logisztikai cég a leleplezésre reagálva azzal védekezett, hogy az ő rendszereik kiszűrik a jogsértéseket, de a „csalárd módon”, hamis tartalommegjelöléssel feladott csomagok ellen nem tudnak védekezni.

Az így akadálytalanul Oroszországba érkező csomagok pedig akár olyan alkatrészeket is tartalmazhatnak, amelyeket aztán az orosz–ukrán háborúban bevetett fegyverekbe építenek be – hívja fel a figyelmet a VG cikke. Az ukrán védelmi minisztérium által közzétett hírszerzési jelentés szerint az orosz rakétákban és drónokban továbbra is nagy számban használnak külföldi gyártású komponenseket.

Példaként az Iszkander rakétákat hozzák fel, amelyek állításuk szerint több mint harminc, az Egyesült Államokból, Nagy-Britanniából és Japánból származó elemet tartalmaztak. Szót ejtettek emellett egy, az ukrán légvédelem kijátszására alkalmas drónról is, amely teljes egészében kínai alkatrészekből állt.

Ennyire golyóálló a nyugati szankciós rendszer

– állapítja meg a lap.

Borítókép: Illusztráció (Forrás: Hans Lucas via AFP)