Bringabarát városok

A kerékpározók fellegvára lett a hollandiai Utrecht, itt üzemel a világ legnagyobb bringaparkolója.

Bódy Géza
2020. 06. 23. 15:12
20200523 Budapest Kerékpáros rendőrök Magyar Nemzet fotó: Mirkó István (MI) Fotó: Mirkó István
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Amszterdamban minden második ember biciklivel közlekedik, de az utóbbi időben a holland főváros közbiztonsága romlott, több a baleset is, ezért a rangsorban csupán az ötödik hely és 59 pont járt. A csatornarendszerrel behálózott területen egyébként már nem lehet tovább bővíteni a kerékpárutakat, sőt új helyzettel kell számolni: tíz év alatt nyolcezerről harmincötezerre nőtt a robogók száma. A top tízes mezőnyt egyébként európai városok uralják, egy kivétellel: a kínai Hangcsou a hetedik lett.

Régiónkat tekintve szomorú a kép, annak ellenére, hogy mindenhol nőtt a járvány miatt biciklizők száma. Bécs a 33., Ljubljana a 43., míg Varsó az 59., Krakkó a 68. helyen áll. Egyetlen magyarországi város sem szerepel a kilencvenes listán, ráadásul folyamatos a háború az autósok, illetve a kerékpárosok közt. Jelenleg a budapesti közlekedési nagykörúti rendszer „átszabása” borzolja a kedélyeket. Azzal vigasztalhatjuk magunkat, hogy elkészült a Bács-Kiskun megyei Bajától a Csongrád megyei Szegeden át egészen a Békés megyei Köröstarcsáig húzódó 220 kilométer hosszú szakasz, amely hazánk leghosszabb összefüggő kerékpárútja. Kedvező, hogy 2021-re átadnak egy újabb tíz kilométeres részt a Budapestet a Balatonnal összekötő 108 kilométeres bringaútból, amelynek a fő látványossága lesz, hogy áthalad a biatorbágyi viadukton.

A fejlett kerékpárosbarát szolgáltatások azért is fontosak, mert Európában folyamatosan nő a biciklis turisták száma. Ennek köszönhetően összesen közel 45 milliárd eurós bevételt generált tavaly az ágazat, hiszen az idegenforgalomból élők, illetve a bicikliforgalmazó és -javító vállalkozások bevétele is duzzad. Egy jól működő útvonalrendszer nem csupán hobbicélra alkalmas, hanem a kis és közepes méretű cégeknek is megélhetést biztosít. Ezért itthon is kiemelt szerephez jut az Aktív és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ, valamint a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.