(Reform, 1990. június 29.)
*
Az utolsó szovjet katona is elhagyta Magyarországot szerdán 15 óra egy perckor. Az alakulatok teljes kivonása után – amely az első katonavonat indulásával 1990. március 13-án kezdődött, és a tervezettnél két héttel hamarabb, 1991. június 16-án 23.40 órakor a zárószerelvény távozásával fejeződött be – utolsóként Viktor Silov altábornagy lépte át a magyar–szovjet határt a Záhony–csapi átkelőhelyen. […] A Déli Hadseregcsoport parancsnoka néhány nap múlva azonban civilként visszatér Budapestre, hogy mint a szovjet kormány meghatalmazottja részt vegyen a csapatkivonás pénzügyi kérdéseit tisztázó jegyzőkönyv elkészítésében.
Viktor Silov altábornagy – az MTI információja szerint – már pénteken visszatér Budapestre, igaz, civilben, kormánymeghatalmazottként, hogy június 25-ére elkészüljön az a jegyzőkönyv, amely a közös megegyezéssel lezárható és a még nyitva maradó pénzügyi kérdéseket rögzíti.
Az utóbbiak listája valószínűleg hosszú lesz, miután a szovjet fél kedden váratlanul 48 milliárd forintról százmilliárdra emelte fel követelését. Ráadásul a magyar környezetvédelmi szakértők által megállapított több mint hatvanmilliárd forintos kárból csak kétmilliárdot hajlandók elismerni.
(Magyar Nemzet, 1991. június 20.)
*
A kárfelmérés során az ország 340 településén 48 ezer hektáron 60,2 milliárd forint értékű környezeti kárt állapítottak meg. A felmérések szerint a szovjet csapatok helyenként a tágabb környezetet is súlyosan veszélyeztető állapotot hagytak hátra. Harmincöt éves ténykedésük következményeként 2,7-3 millió köbméter talaj, 1-1,2 millió köbméter felszín alatti vízkészlet szennyeződött, és csaknem 220 ezer tonnányi hulladék maradt a laktanyákban, gyakorlótereken.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!