– Ezek a versenyzők persze nem az elmúlt években tűntek fel, sok éve dolgoznak keményen, családi támogatással. Amihez a szövetség is hozzáteszi a magáét. A legnagyobb felelősségünk az U17 és U19-es korosztály közötti átmenetnél van, sokan ekkor döntenek úgy, hogy nem vállalják a versenyzéssel járó terheket, és inkább a tanulást vagy a civil életben való boldogulást választják. A szövetség ma már többféleképpen tudja támogatni a fiatalokat. Becsatlakoztunk a Héraklész programba, emellett saját ösztöndíjprogramjaink is vannak, mint a GyereBringázni, a Lendület vagy az Elit10.
Fotó: BringaSport/Pintér Tamás
Teszi ezt a szövetség csupán kétszázmilliós költségvetésből, tizenkét szakágban. A sportág néhány projektje ennél lényegesen nagyobb összegből gazdálkodhat. A Tour de Hongrie megrendezését az Eurosport-közvetítéssel együtt durván ötszázmillió forinttal támogatja az állam, a Giróra a kormány majd’ nyolcmilliárd forintot különített el (reméljük, 2022-ben valóban Magyarországról rajtolhat el a viadal), s kiemelt kormányzati beruházásként épül meg Debrecenben a nemzetközi igényeket kielégítő velodrom, ami több is annál, kerékpáros központ.
– Az elmúlt négy évben csaknem ötven százalékkal nőtt a tagszervezeteink száma. A jövőben szeretnénk fenntartani ezt a folyamatot, a következő elnökségi ciklus célja pedig, hogy a sportág mind a tizenkét szakágának legyen nemzetközi mércével is megfelelő hazai létesítménye
– jegyzi meg a terveiről szólva a szövetség elnöke.
A kerékpáros kultúra erősödése is katalizálja a szövetség szándékait. Ma még inkább a négy kerék bűvöletében élünk, de mind többen látják be, gyakran a kettő is elég…
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!