A legnagyobb esélyekkel egyértelműen Marc Marquez fut neki a hétvégének, aki a legutóbbi vb-futamon, Spielbergben is győzött. Ugyan az időmérő edzésen bukott, de a sprintet, valamint a főfutamot is megnyerte, és a világbajnoki pontversenyben pedig már 143 pont az előnye öccsével szemben. Nem véletlenül nyilatkozott boldogan, hiszen immár kézzel fogható közelségbe került a kilencedik vb-cím, azaz már az év végén beérheti korábbi nagy riválisát, a kilencszeres világbajnok Valentino Rossit.
– Nagyon boldog voltam, végre nyerhettem Ausztriában, hiszen ez még hiányzott a bakancslistámról. Három éven át az utolsó kanyarban előztek meg engem.
Mindezek után a Balaton Parkon térünk vissza a pályára, egy olyan helyszínre, ahol a Panigale V4S-es adatokon kívül semmilyen referenciánk nincs.
Persze, ez egy teljesen más történet lesz, sokkal keményebb péntekre számítunk, rengeteg ismeretlennel a képletben. És ez ezúttal nem csak az időjárásban fog testet ölteni – jelentette ki a motosan.es portálnak a 32 éves extraklasszis.

Különböző motorokkal versenyeznek mind a négy kategóriában
A Balaton Park Circuit aszfaltján négy kategóriában küzdenek majd a motorosok: a legnagyobb érdeklődéssel várt MotoGP mellett a Moto2, a Moto3 és a MotoE mezőnye is a pályára gurul. Nézzünk nhány jellemző technikai adatot a kategóriákról.
Gyártók
- MotoGP: különféle
- Moto2: Triumph
- Moto3: különféle
- MotoE: Ducati
Konfiguráció
- MotoGP: soros négyhngeres
- Moto2: soros háromhengeres
- Moto3: egyhengeres
- MotoE: mágneses villanymotor
Űrtartalom
- MotoGP: 1000 köbcentis
- Moto2: 765 köbcentis
- Moto3: 250 köbcentis
- MotoE: nincs adat
Üzemanyag
- MotoGP: 95-102-es oktánszámú benzin
- Moto2: 98-as oktánszámú benzin
- Moto3: 98-as oktánszámú benzin
- MotoE: lítium-ion akkumulátor





















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!