Hóban, jégen és latyakban lépkedve valószínűleg sokak fejében megfordult már, hogy nem lehetne-e fűtéssel síkosságmentessé, kényelmessé tenni a közforgalmú járdákat. Nos, évtizedek óta létezik ilyenre példa, de nem régiónkban, hanem főleg a hidegebb éghajlatú északi országokban. Az 1960-as években például a svéd városokban összesen hatszázezer négyzetméternyi, októbertől áprilisig fűthető járdát építettek ki, ám a rendszerek zömét az 1980-as és 90-es éveben leállították, mert a magas energiaárak miatt nagyon drága volt üzemeltetni őket. Napjainkban azonban reneszánszát éli e szolgáltatás, írja az Észszerű Közúti Közlekedésért Egyesület honlapja.
Lényeges különbség a korábbi fűtőszálas, áramot használó megoldásokhoz képest, hogy az új – zömében skandináv – rendszerek már meleg vizet keringtetnek az aszfaltréteg alatt, így jóval olcsóbban működnek, méghozzá geotermikus energia felhasználásával, melynek kiaknázásában amúgy főleg Izland jár élen. Térségünkben az (idei januárt kivéve) általában enyhe telek miatt nem jellemző a köztéri járdák fűtése, magánterületen azonban alkalmazzák őket. Leggyakrabban a mélygarázsok rámpáin használják, olykor a bejárathoz vezető gyalogutak vagy lépcsők jegét olvasztják le, és szinte mindegyik rendszer elektromos – nem csekély energiaigénnyel.
Bonyolultabb az országutak fűtése: a kiépítés és az üzemeltetés költségei még megújuló energiával is igen magasak, ezért kevés országban (Japánban, Izlandon) és ott is főleg kritikus szakaszokon, például felüljárókon vagy hidak rámpáin használják őket. Akadt azonban egy érdekes hazai alternatíva: az M1-es autópálya 1996-ban megnyitott, Győr és Hegyeshalom közötti koncessziós szakaszának egyes részein automata jegesedésgátló rendszert építettek ki, mely a korlátok melletti fúvókákból fagyállót spriccelt az úttestre. Ám ez kényes volt, sokszor éppen a hókotrók tolólapjai tömítették el, írja a Balesetmegelőzés.hu, ezért idővel lebontották.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!