Kisebb a repülők zajlábnyoma

A hatékonyabb repülőgép-hajtóművek teszik lehetővé, hogy Ferihegy 16 milliós utasforgalma kevesebb zajlábnyomot hagy maga után, mint amikor csak nyolcmillióan fordultak meg a légikikötőben. A Boeing 737-es keskeny törzsű sorozatának gépei ma feleakkora területen okoznak zajterhelést, mint a korábbi gyártmányok.

Mérhető a változás. Az ábra első negyedében látható vízszintes, szürke vonal jeleníti meg a kifutópályát Fotó: Lázár Dalma Forrás: Budapest Airport

Eközben a BA harmadszor is megkapta az ACI karbonsemleges minősítését. A magyar reptér Kelet-Közép-Európában elsőként először 2018-ban szerezte meg a karbonsemlegességről szóló elismerést, amelyet 2019-ben meghosszabbított, 2020-ban pedig immár harmadik éve töretlenül fenntart. A nemzetközi minősítés azt jelenti, hogy a vállalat egyensúlyban tartja az energiatermelést és -felhasználást, teljes mértékben ellensúlyozva a szén-dioxid-kibocsátást. A BA tavaly csatlakozott a NetZero by 2050 kezdeményezéshez is, amelyben vállalja, hogy nullára csökkenti a repülőtér működéséből eredő szén-dioxid kibocsátását. A reptér-üzemeltető terve, hogy egy átfogó fenntarthatósági stratégia segítségével a vállalt határidő előtt, már 2030-ra elérje a kibocsátásmentes működést.

A LOT vette meg a Condor német légitársaságot

A LOT lengyel légitársaság anyavállalata, a Polska Grupa Lotnicza (PGL) vásárolja meg a Condor légitársaságot, a tönkrement Thomas Cook brit utazásszervező csoport egyik német érdekeltségét – közölte az állami tulajdonban lévő PGL és a Condor. A vételárról nem szól a közlemény, de szakértői becslések szerint 250-300 millió euró lehet. Azt viszont kiemelték, hogy a PGL stratégiai befektetőként jelenik meg, és tartósan biztosítja a Condor jövőjét. A lengyel állami cég a LOT és a Condor révén az egyik legnagyobb európai légiközlekedési konszern lesz, évente több mint 20 millió utast szolgál majd ki. A Condor szabadidős légitársaság, üdülőhelyekre közlekedtet járatokat. Az 1955-ben alapított vállalkozás 2009-ben került a Thomas Cook-csoporthoz. Nyereségesen működik, de a brit tulajdonos tavaly őszi csődje miatt nehéz helyzetbe került, amelyből a német állam mentette ki egy 380 millió eurós (127 milliárd forint) áthidaló hitellel. A Condor mintegy ötezer főt foglalkoztat és nagyjából ötven repülőgépet üzemeltet. Megvásárlására a német Lufthansa-csoport és az ugyancsak német TUI Fly szabadidős légitársaság is pályázott.