Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Óriási összegeket emészt fel a lakossági közlekedés, amelyre az Európai Unió háztartásai teljes fogyasztási kiadásuk 13,2 százalékát fordították átlagosan a legutolsó vizsgált évben, 2018-ban – derül ki az uniós statisztikai hivatal összefoglalójából.
Ez azt jelenti, hogy évente minden uniós lakos átlagosan 2200 eurót, átszámítva havonta nagyjából 60 ezer forintnak megfelelő összeget költ az egyéni és a közösségi közlekedésre. A költés mértéke a teljes uniós GDP 7,2 százalékának felel meg. Ennél csak a lakhatásra költenek többet a háztartások: az Eurostat adatai szerint erre a célra a 28 tagország árait figyelembe véve a kiadásaiknak közel negyede megy el. A lakhatási és utazási költségek után következik csak az élelmiszerre és a nem alkoholos italokra fordított kiadás, amely átlagosan a családi kassza 12,1 százalékát emészti fel. E három tétel gyakorlatilag az uniós állampolgárok költéseinek átlagosan felét teszi ki. A teljes fogyasztás másik felét adja gyakorlatilag az összes többi háztartási kiadás, beleértve egyebek mellett akár a képzéseket, a kikapcsolódást, a nyaralást, a kultúrát, a tartós fogyasztási cikkeket, a ruházkodást vagy éppen a cigarettát és az alkoholt.
A közlekedésre fordított kiadások természetesen tagállamonként eltérnek: az összes lakossági költésen belül a legnagyobb részesedést Szlovéniában teszi ki ez a tétel, a kassza 16,9 százalékát. Luxemburgban és Litvániában a fogyasztás több mint 15 százalékát, Cipruson és Franciaországban megközelítőleg 15 százalékát adja a közlekedés. Az arány az uniós átlag felett alakult 2018-ban Németországban 13,8 százalékkal, Magyarországon 13,7 százalékkal, az Egyesült Királyságban, Görögországban, Portugáliában és Bulgáriában pedig 13,5 százalék körül. Ezzel szemben a tagországok közül a háztartási kiadások legkisebb szeletét, mindössze 6,6 százalékát teszi ki a mobilitási tétel Szlovákiában, a ráfordítás szintén tíz százalék alatti Horvátországban. Alacsony a közlekedés részesedése emellett a cseh, a román és a belga háztartásoknál.
Jelentős különbségek ugyanakkor nincsenek a tagállamok között, az adatok szerint a legtöbb országban 11 és 14 százalék között alakul a közlekedési kiadások aránya a teljes lakossági fogyasztáson belül.
Kiderült az is, hogy ezt hogyan befolyásolja az Otthon start.
Feltételezik, hogy növekedni fog az értéke.
Az előleg mértéke a károsodott hektáronként százezer forint.
Az utazás célját tekintve a tengerparti nyaralások voltak jelentős többségben már a nyár első hónapjában is.
Kiderült az is, hogy ezt hogyan befolyásolja az Otthon start.
Feltételezik, hogy növekedni fog az értéke.
Az előleg mértéke a károsodott hektáronként százezer forint.
Az utazás célját tekintve a tengerparti nyaralások voltak jelentős többségben már a nyár első hónapjában is.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Brüsszel és Budapest utcáin is gazdák tiltakoznak az EU új KAP-terve miatt.
Vitályos Eszter összefoglalta a Kormányinfón elhangzottakat.
A kormány egyetért a magyar és az európai gazdák fellépésével.
Szeptembertől akár 50 millió forint is igényelhető az első otthonra.
A miniszterelnök szerint súlyos károkat okozna az európai gazdáknak az elképzelés.
Kiderült az is, hogy ezt hogyan befolyásolja az Otthon start.
A kormány a gazdák mellett áll.
Az EU migrációs együttműködést követel a segélyekért cserébe.
Brüsszel és Budapest utcáin is gazdák tiltakoznak az EU új KAP-terve miatt.
A miniszterelnök így érkezett a kormányülésre.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
