Okosodnak a főváros körüli vasútvonalak

A digitalis megoldások segítik, hogy a korszerű vonatok kifuthassák a formájukat azokon a pályákon, amelyeket már az európai előírások szerint újítottak fel. Az ETCS és a vele szorosan együtt dolgozó GSM-R hálózat lehetővé teszi, hogy az akár óránként 160 is képes járművek felgyorsítsák a mai menetrendet.

Az elmúlt években felújították a székesfehérvári pályaudvart és a teljes vasútvonalat Fotó: MTI

De nemcsak az egyes járművek vezérlése fontos a vasúti üzemben, hanem a forgalom egész folyamatának a felügyelete is. Ezért nagy jelentőségű, hogy szintén az év végén zárult egy fejlesztés, amivel a vasúti utazás színvonalát, sebességét, hatékonyságát és biztonságát növelték két fontos MÁV-vonalon. Központi forgalomirányító rendszert szereltek a negyvenedik számú vasútvonalon Pusztaszabolcs–Dombóvár, valamint a 120. számú vasútvonal Rákos–Újszász–Szolnok szakaszán.

A központi forgalomirányítással a helyhez kötött jelző- és biztosítóberendezéseket lehet egy központból távolról működtetni. A KÖFI révén nő a hatékonyság és a szolgáltatás színvonala.