– Milyen nehézségekkel néznek szembe az európai piacokon?
– Korábban a Belarus megbízható és olcsó traktor hírében állt.
A megbízható jelző megmaradt, de a környezetvédelmi feltételek miatt az árunk folyamatosan emelkedik. Minél bonyolultabb egy traktor, annál magasabb az ára.
A környezetvédelmi megfelelőség miatt most Caterpillar motorokkal szereljük fel az EU-ba irányuló traktorokat, ami nagyon megdobja a költségeket. A bennünket motorokkal ellátó minszki motorgyár még nem képes legyártani a legmagasabb környezeti kategóriájú motorokat, bár vannak már kísérleti modelljeik.
Fotó: A szerző felvétele
– Tavaly nyáron felmerült, hogy az állam jelentős külső befektetéseket hozna, és alaposan megújítaná, modernizálná a minszki traktorgyárat. Történt ebben előrelépés?
– Van egy nagy projekt az öntöde átköltöztetésére a traktorgyár és Minszk területén kívül 2027-ig. A terv szerint olyan új, korszerű öntöde jönne létre, amely nemcsak a traktorgyárat szolgálná ki, hanem más belarusz vállalatokat is, például a MAZ-t. Ebben környezetvédelmi szempontok is szerepet játszanak. A felszabadított területeken pedig modern összeszerelő üzemeket építenénk fel.
– Hogyan érintette a vállalatot a Covid–19-járvány és a gazdasági válság?
– Gyakorlatilag annyi traktort gyártottunk és értékesítettünk tavaly, mint 2019-ben vagy 2018-ban. A legyártott gépek java része megrendelésre készül, raktáron csak két-háromezer darab várakozik. A válság eddig szerencsére nem igazán volt hatással ránk. Azonban
a koronavírusnak van egy nem várt hatása is – bizonyos nemzetközi szereplők átmeneti kiesése alaposan felnyomta az árakat.
Kína nyersanyagigényét most lényegében csak Oroszország tudja kielégíteni, ami miatt az orosz vasérc hatvan százalékkal drágult – ennek a hatásait csak idén fogjuk megérezni.
Nagyüzem a főváros szívében
A minszki traktorgyár egy csaknem másfélszer másfél kilométer nagyságú területen helyezkedik el, ami nem kevés, főleg ha azt nézzük, hogy a gyár a belarusz főváros belső, keleti részében található. Az összeszerelő üzemekben naponta mintegy száz traktor gurul le a gyártósorról. Az 1946-ban alapított traktorgyár a világ traktorexportjának két és fél százalékát adja, Magyarországon az eladásokban éves szinten a második helyen állnak, az elmúlt hatvan évben a hazánkba importált belarusz traktorok száma meghaladja a százezer darabot. Koronavírus-járvány ide vagy oda, a tizenhatezer embernek munkát adó vállalat zavartalanul működik, és tavaly sem állt le egyetlen napra sem. Több műszakot indítottak, és minden dolgozót védenek a vírussal szemben. Ugyanakkor maga az interjúalanyunk, Alekszej Trics és közvetlen kollégái mind átestek a betegségen még tavaly év végén.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!