Megmarad az autóipar nyersanyaghiánya

Az alapanyaghiány nem átmeneti jelenség az elektromos meghajtásra való átállás során.

2021. 12. 17. 6:45
VW hosts photo workshop at Zwickau plant
A VW Zwickauban már csak elektromos autót gyárt, az új népautó a villanyautó Fotó: REUTERS/Matthias Rietschel
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

A másik mód, hogy a függőség csökkentése érdekében az európai gazdaságoknak több nyersanyagot kell újrahasznosítaniuk. A cégek a körkörös gazdaság fenntartható stratégiáját várják a szövetségi kormánytól – vélte Brossardt. 

Az erőforrás-hatékonyságot és a -helyettesítést kutatással kellene előmozdítani, hiszen már a jelenlegi nyersanyaghiány és áremelkedés is a termelés leállásához vezet. 

A keresletet nem lehet kielégíteni, bár a rendelésállomány sosem látott magasságban van – mondta Brossardt. A megbízható és megfizethető nyersanyag beszerzésének sürgősen napirendre kell kerülnie a külpolitikában és a vállalatoknál.

Eközben az akkumulátorgyártás várható felfutására jelentős erőfeszítésekkel készülnek piaci szereplők. A svéd akkumulátorcella-gyártó, a Northvolt és a portugál energiatermelő Galp Energia közös vállalkozásban állapodott meg a legnagyobb európai lítiumfeldolgozó üzem megépítéséről. A két vállalat egy 50-50 százalékos vegyesvállalatot hoz létre, amely

a jövőben évente 35 000 tonna alapanyagot állít elő lítiumion akkumulátorokhoz. Ez 50 GWh körüli kapacitású akkumulátorok építéséhez, így mintegy 700 ezer elektromos autóhoz lenne elegendő. 

Az üzem a tervek szerint 2026-ban kezdi meg működését.

A hatalmas projektbe 700 millió eurót kívánnak befektetni a cégek. Közvetlenül az üzemben 1500 munkahelyet hoznak létre. A Northvolt saját magának akarja biztosítani a jövőbeni éves lítiumtermelés felét, míg a többit más akkumulátorgyártóknak kívánja értékesíteni. A Northvoltot 2016-ban alapították a Tesla korábbi vezetői, és azóta kiterjedt együttműködési szerződéseket írt alá többek között a Volvóval, a Volkswagennel és a BMW-vel.

Borítókép: a VW-Group zwickau-i gyára (Fotó: REUTERS/Matthias Rietschel)

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.