Több dolog is nehezíti tehát helyzet átlátását: ezek
- a szállítás újraindítására vonatkozó ukrán közlés hiánya,
- bármilyen, az esethez kapcsolódó hivatalos orosz közlés elmaradása,
- a Mol nyilatkozata, a Világgazdaság is várja a társaság válaszát.
Talán a Mol nyilatkozatának a hiánya mond legtöbbet. Ha ugyanis érdemi olajellátási zavar lenne Magyarországon, akkor azt a Mol – mint tőzsdecég is – bejelenti. Egy ilyen zavar azonban az Adrián történő import felfuttatásával el is kerülhető.
Az ügy kapcsán Balogh József energiapiaci szakértő megismételte a Világgazdaságnak korábbi megállapítását: az áram- és a gázszállítással ellentétben, amelyről bárki folyamatosan elérheti az információkat, az olajszállítás nem transzparens. Valójában nem tudjuk, honnan, hová, mennyi olaj érkezik, csak bejelentésekre hagyatkozhatunk.
Mindazonáltal, feltételezve, hogy Ukrajna azon dolgozik, hogy mielőbb újraindítsa a szállítást a Barátságon, akár kérhet is segítséget a tranzitban érdekelt magyar féltől, illetve magyar részről is születhetne ilyen felajánlás. Ez nem teljesen életszerűtlen: a Mavir is küldött segítséget a háborúban megrongálódott ukrán áramhálózat javításához.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!