Az elektromos autók akkumulátorainak újrahasznosítása, illetve újrafeldolgozása a tudományos kutatóintézetek érdeklődését is felkeltette, például a Faraday Institution ReLiB projektje az e-autók akkumulátorainak újrahasznosítási folyamatát igyekszik optimalizálni és gördülékennyé tenni. Jelenleg az akkumulátor alkotóelemeit úgynevezett fekete masszában gyűjtik össze, amely lítium, mangán, kobalt és nikkel keveréke. Ebből az egyes elemeket azonban csak nagy energiafelhasználással lehet kinyerni és használható formába hozni. Ha manuálisan végeznék az akkumulátorok szétszedését, több hasznosítható elemet hatékonyabban lehetne kinyerni, de ennek a módszernek is megvannak a hátrányai. Néhány országban, mint például Kína, sokkal lazábbak az egészségbiztonsági és környezetvédelmi előírások, és az ottani munkakörülmények sem felelnek meg a nyugati szabványoknak. Nyugaton ráadásul a drágább munkaerő is megnehezíti a hatékony és biztonságos újrahasznosítási folyamat kidolgozását.
A Faraday Insitute kutatói szerint a megoldás az automatizálás és a robottechnológia bevezetése lenne a veszélyes anyagokkal való munka kockázatainak elkerülésére, de legalábbis minimalizálására.
Kiemelt kép: Kurucz Árpád
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!