Alkalomhoz illő viselet - Honda CB650R E-Clutch tartósteszt

Azt már tudjuk, hogy városban remekül muzsikál az automata kuplungos naked bike. De vajon hosszabb utakon is brillírozik?

Jól veszi a gázt a Honda négyhengerese. Magas fordulaton enyhe vibráció érezhető a kormányvégeken Fotó: Stefler Balázs

Látványos és informatív a műszeregység
Fotó: Stefler Balázs

Az egyenleg az együtt töltött idő után pozitív, hiszen a CB650R látványos és jó minőségű, becsületesen összerakott motor, karakteres négyhengeres blokkal. 

Az E-Clutch rendszer működése a kilométerek növelésével finomabbá vált,

és akkor még nem beszéltünk a takarékosságról. A modellről szóló első cikkünkben 5,0 liter/100 km környéki városi fogyasztásról írtunk, azóta ez pár decivel mérséklődött. Sőt, békés túrázás esetén két személlyel 4,1 literes értéket regisztráltunk, ami a közel 100 lóerős teljesítmény fényében több mint kellemes meglepetés!

Zömök motor a CB650R, az ülés kialakítása egyértelműen a sportos megjelenést szolgálja
Fotó: Stefler Balázs