További jelentős változás, hogy a Cayenne fölé pozicionált K1 kódnevű elektromos SUV zászlóshajó ötletét elvetették, helyette egy ugyanilyen nagy, de benzines és plug-in hibrid hajtásokkal szerelt hétszemélyes SUV fog érkezni. A kínálat alján is bővülés várható:
érkezik a belső égésű motorral szerelt Macan utódja, amely az új Audi Q5 testvérmodellje lesz,
ezenkívül a következő években érkezik egy 4,2 méter körüli kis SUV is, szintén benzines és konnektoros hibrid hajtásláncokkal. Blume szerint a gyártó meghosszabbítja a belső égésű motorral hajtott Cayenne és Panamera élettartamát a 2030-as évekig, ami azt jelenti, hogy a jelenlegi, harmadik generációs Cayenne értékesítése párhuzamosan folyik majd a negyedik generációs, tisztán elektromos modellével, amihez frissíteni kell majd az előbbi, nyolcéves konstrukciót.
A Porsche leállítja a Volkswagen-csoport SSP platformjának „Sport” változatának fejlesztését is, amely a K1, az elektromos Panamera és a következő Taycan alapjául szolgált volna – csak ez a lépés 1,8 milliárd eurós (703 milliárd forintos) veszteséget jelent a cégnek. A platform most a következő évtizedben érkezik. „Egyértelműen csökkent a kereslet a dedikáltan akkumulátoros elektromos autók iránt, és ezt figyelembe vesszük” – mondta Blume, aki azt is elárulta, hogy a kedvezőtlen fejlemények miatt az idei évben a várható nettó nyereségrátája a tavalyi 14,1 százalékról várhatóan 2 százalékra csökken, de középtávon növekedésre számítanak, amikor az új termékek bevezetésével a haszonkulcsok újra 10 százalék fölé emelkedhetnek.
Szintén friss hír, hogy
a Porsche kiszáll a hosszútávú-világbajnokságból (WEC),
vagyis 2026-tól már nem vesz részt gyári csapattal a sorozatban. Ettől függetlenül lehet, hogy a privát Proton-istálló némi gyári támogatással folytatja a 963-asok versenyeztetését a következő szezonban, így Le Mans-ban is, bár ehhez két autót kell indítaniuk az idei egy helyett. A Formula–E bajnokságban marad a gyári részvétel.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!