Ez egy új és érdekes megközelítés, tekintve, hogy eddig sokan a Skodát tartották – legalábbis árban – a konszern „belépő" márkájának. De a cseh gyártó már sokkal szélesebb modellpalettával rendelkezik, mint a Seat, beleértve a nagy SUV-okat és az elektromos modelleket is, amelyek még a spanyolok középtávú terveiben sem szerepelnek (bár az új Leon lehet, hogy ilyen hajtással is debütál majd 2028-ban). Jó eséllyel az Ateca nem kap utódot, legalábbis az ismertetett tervek között nem lehetett erről olvasni. Markus Haupt, a márka új vezérigazgatója a müncheni autószalonon egyébként azt mondta, hogy addig nem is lesz Seat villanyautó, amíg nem lehet vele pénzt keresni.
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhez
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!