Magyarországon és az egész keleti blokkban évtizedeken át hallatlanul népszerűek voltak az 50 köbcentis, kétütemű Simson kismotorok, sőt napjainkban is nagy kereslet mutatkozik a veterán példányokra – érdekes módon Németországnak nemcsak az egykori NDK-s, hanem a nyugati (NSZK-s) szövetségi tartományaiban is. Ezen felbuzdulva vitte gyártásba 2016-ban a müncheni Govecs AG retró hangulatú, de elektromos hajtású robogóját, mely a nálunk is jól ismert, 1964-től 1980-ig kínált KR 51 Schwalbe formavilágát idézi meglehetősen ügyesen. Igaz, a koronavírus időszaka előtt nem a kiskereskedelemben, hanem alapvetően járműmegosztó szolgáltatók kínálatában lehetett vele találkozni.
Számos izgalmas műszaki megoldás, Bosch-féle villanymotor és kétféle, egy- vagy kétakkus, 45 vagy 60 km/h végsebességű verzió készült az e-Schwalbe modellből, sőt némileg megkésve tavaly megjelent a 4,6 kWh akkukapacitású, 90 km/h-ra képes csúcsmodell is, ám most komoly esély van arra, hogy véget érjen a bájos jármű története: a Govecs AG csődvédelmet kért. Ennek fő okáról árulkodnak az előző év eredményei, hiszen a 7,6 millió eurós bevétellel 12,5 milliós kiadás állt szemben, a kijelölt felszámolóbiztos most utolsó lehetőségként befektetőket keres. Már hét éve is mutatkoztak gyanús jelek, amikor a Govecs tőzsdei bevezetése meghiúsult.
A veszteségek fő oka – még a németnél olcsóbb, lengyelországi gyártás mellett is – a tervezettet messze alulmúló értékesítési darabszám, még a 2022-es csúcsévben is csak 2250 példány talált gazdára. Ebben nemcsak a kis csúcstempójú, 50 cm3-nek megfelelő kategória iránti általános európai keresletcsökkenés játszott szerepet, hanem az e-Schwalbe magas (átszámítva 3,2 millió forinttól) induló ára is, illetve néhány további téves üzleti döntés. Mindeközben az elektromos hajtású robogók kínálatában számos elérhető kínai modell tűnt fel – lehet, hogy inkább négyütemű benzinmotorral és elérhetőbb áron kellett volna megidézni a régi Simsonok szellemét?
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!