Lenyűgöző, múltidéző belsőt kapott az első elektromos Ferrari

A maranellói gyártó azt is elárulta, hogy a májusban érkező gran turismót Elettrica helyett Lucénak fogja nevezni.

Forrás: Ferrari

Műszerek

Alul azért lapos a kormány, hogy könnyű legyen beszállni. Szerencsére vékony a karima
Fotó: Ferrari

A műszercsoport a kormánnyal együtt mozog,

ami a Ferrari történetében újdonság, de már a Nissan 350Z is tudta 2002-ban. Digitális és analóg elemek egyesülnek egy olyan önálló egységben, amely a kormányoszlophoz csatlakozik, és a kormány dőlésszögével és kinyúlásával szinkronban mozog. Nagy figyelmet fordítottak a műszeregység részleteire, egy világújdonsághoz a Samsung mérnökeinek bevonására volt szükség: egy olyan ultravékony OLED-panel készült, amelyen három nagy kivágás fedi fel a felső panel mögötti második kijelző által generált információkat, vizuális mélységet teremtve.

Az elektronikus vezérlőrendszer négy üzemmódot biztosít a multigráf számára – óra, kronográf, iránytű és rajtprogram
Fotó: Ferrari

A kijelzőket úgy alakították ki, hogy analóg műszerekre emlékeztessenek, így ismerős érzést nyújtanak, miközben működésük teljes mértékben digitális. A grafikai megjelenést a történelmi műszerszámlapok letisztultsága és eleganciája ihlette, különösen az 1950-es és 60-as évekbeli Veglia és Jaeger műszereké. 

Szándékosan minimalista és letisztult a grafika,

lehetővé téve, hogy a vezető gyorsan leolvashassa őket. A Luce három kijelzőjén – a műszerfalon, a vezérlőpulton és a hátsó vezérlőpulton – egy visszafogott, egyedi betűtípus ad a kezelőfelületnek egységes tipográfiai hangulatot, amely a Ferrari történelmi betűtípusaira és az olasz mérnöki feliratokra épül.

Vezérlőpult

A központi kijelzőn a klímagombok és a menetadatok is megjelennek
Fotó: Ferrari

A vezérlőpanelt gömbcsuklós rögzítéssel rögzítették, így a kijelző a vezető vagy az utas felé is fordítható. Kiemelt figyelmet fordítottak az ergonómiai részletekre is, amit például a panel működtetéséhez kialakított tenyértámasz is bizonyít. A központi kijelzőbe integrált multigráf egy saját fejlesztésű mechanikus szerkezet, amely három független motorral rendelkezik, amelyek önállóan mozgatják a mutatókat. Három eloxált alumínium mutató mozog a minimalista számlapon, amelyet üveg véd.