Július elsejétől jelentősen változnak az Európai Unióban a közlekedési jogszabályok: a 2,5–3,5 tonna közötti kishaszonjárművekbe kötelező lesz digitális tachográfot beépíteni, mely a jármű sebessége mellett a sofőr kötelezően előírt vezetési és pihenőidőit is rögzíti, annak be nem tartása esetén pedig a tagállamokban – így hazánkban is – több százezres, meghamisítás esetén pedig akár több millió forintos bírságok kiszabása várható. Fontos megkötés, hogy a GEN2V2 okostachográf beszerelése és használata csak a nemzetközi forgalomban részt vevő, illetve kabotázs (nem az adott országban honos fuvarozást végző) vezetőknek lesz kötelező.
A 3,5 tonna feletti haszonjárművek, illetve kamionok szegmenséből már jól ismert sofőrkártyás tachográf alkalmazása nyártól nem csak az új, hanem a már forgalomban lévő furgonok, kisteherautók, trélerek és más kishaszonjárművek üzemeltetőit is érinti. Mentességet élveznek a szabályozás alól azok, akik kizárólag belföldi (ez esetben magyarországi) árufuvarozást végeznek, nem kereskedelmi áruszállítással foglalkoznak, illetve nem hivatásos sofőrként saját célra visznek árut (például zöldségesek, bútorkészítők stb.). Szigorú szabályok vonatkoznak a kormány mögött tölthető napi munkaidőre (legfeljebb 9 óra, négy és fél óránként 45 perces szünettel), illetve a heti munkarendre, a menetíró adatait pedig legalább egy évig tárolni kell.
Az új EU-s előírásokat nemcsak a piaci versenyfeltétek egységesítése, hanem az áruszállító munkavállalók szociális helyzetének, illetve a közlekedés biztonságának javítása is indokolta, hiszen az országokon keresztül szinte éjjel-nappal kormány mögött ülő, fáradt és dekoncentrált vezetők nálunk is sok gondot okoztak az országutakon és sztrádákon. Ugyanakkor a szigorítás nem érinti a legfeljebb kilenc személy szállítására alkalmas, sokszor vendégmunkásokat fuvarozó mikrobuszok vezetőit, akik szintén óriási távokat tesznek meg egyhuzamban, pihenés nélkül. Várhatóan az intézkedés bevezetése után nagyobb kereslet lesz furgonos váltósofőrökre.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!