Az új kereket a mai személygépkocsikra tervezték, de a jövő autóin is kiválóan teljesíthetnek – legyenek azok hagyományos, elektromos vagy ma még nem létező erőforrásokkal működők. A hagyományosnál kisebb súlyú, illetve minimális karbantartást igénylő szerkezet a legkülönbözőbb minőségű utakon sem hagyja cserben a vezetőt.
Ezek az újítások a sűrített levegővel felfújt hagyományos gumik végét jelenthetik, jelentős környezeti terheléstől szabadítva meg a bolygót: a Michelin szerint világszerte mintegy kétszázmillió gumiabroncsot kell évente lecserélni durrdefekt, egyenetlen kopás és egyéb problémák miatt.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!