-3°C Dorottya , Dóra 2023. február 6. 
A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) és a francia PSA közötti javasolt 38 milliárd dolláros összefonódás alig több mint egy hete jutott át az utolsó akadályon, amikor az EU versenyhivatala is áldását adta a frigyre, amelynek révén a világ negyedik legnagyobb autógyártója jön létre.
A tranzakció végleges jóváhagyása hétfőn várható, amikor a részvényeseknek kell megszavazniuk az összeolvadást,
míg a végleges megállapodást legkésőbb március 31-ig írják alá. Az újonnan létrejövő autógyártó, a Stellantis az FCA összes márkáját magában foglalja, beleértve a Jeepet, a Ramot, a Fiatot és a Chryslert, valamint a Peugeot-ot, a Citroënt és az Opelt.
De nem mindenki elégedett azzal, ami történik.
A Chrysler Corporation alapítójának, Walter P. Chryslernek a dédunokája, az ifjabb Frank B. Rhodes december 24-én kérelmet küldött az FCA-nak, hogy fontolja meg fúziós tervének a módosítását. Rhodesnak nem tetszik az az ötlet, hogy dédapja cége multinacionális tulajdonú társasággá váljon – olvasható a Carbuzz.com cikkében.
Jobban szeretné ugyanis, hogy a Chrysler–Dodge–Jeep–Ram márkák ismét sikeressé válnának az USA-ban, és nem valósulna meg az, amit a PSA javasolt, hogy kínai és európai kézbe kerüljön a cég stratégiai irányítása. Rhodes ezért szeretné a cég nevét megváltoztatni Chrysler-Dodge–Jeep–Ram Corporationre, amelynek a székhelye az Egyesült Államokban lenne, miközben az új cégcsoport továbbra is megtartja a londoni székhelyű európai központot. Emellett azt javasolja, hogy a jelenlegi vezetők és az összes alkalmazott kapjon egyfajta hűségbónuszt a munkaviszony hossza alapján. Az is a csomag része, hogy a részvénytulajdonosok részvényszerzési jogokat is kapnának, ha a javasolt társaság valamikor tőzsdére lépne. Az összes fennálló adósságot is ki kell fizetni.
Véleményének alátámasztására
a dédunoka kifogást emelt az Egyesült Államok Külügyi Beruházási Bizottságánál is Stellantis-fúzió ellen. Emellett megkereste az amerikai szenátorokat, hogy meggyőzze őket, az egyesülés nem előnyös Amerikának, különös tekintettel a jövőbeni profitra és technológiákra.
Érdemes szem előtt tartani az FCA és a PSA egyesítésének egyik fő indokát, miszerint az európai cégcsoport lemaradt az elektromos autók fejlesztésében. A PSA nyilvánvalóan olyan nyereséges járművekhez szeretne hozzáférést, mint a Jeep Wrangler és a Ram 1500 – érvelt a dédunoka.
A sajtóban megjelent vélemények szerint a Chrysler dédunoka last minute javaslatának esélye sincs, hogy megakadályozza az előkészített összeolvadást. Ha a részvényesek hétfőn megszavazzák a Stellantis létrehozását, az új járműgyártó akár heteken belül létrejöhet.
Folyamatosan frissülA térség számos településén házak dőltek romba, sokan a törmelékek között rekedtek.
A Soros-bizalmasoktól hemzsegő konferencia alkalmat nyújthatott szűk körű megbeszélésekre, háttéralkuk, üzleti ügyek rendezésére.
A legismertebb hazai LMBTQ-szervezetek találhatók a baloldaliakat tömörítő parlamenti képviselőcsoport támogatói között.
Helyére Kirilo Budanov vezérőrnagy, az ukrán katonai hírszerzési főcsoportfőnökség (GUR) vezetője kerül.
Nem látszik úgy, hogy Karácsony Gergely ígérete az átgondolt és egységes parkolási rendszerről megvalósulna.
Még négy tárgyalási nap és néhány tanú van hátra a Fenyő-gyilkosság miatti perben, majd májusban jöhet az ítélet.
