A legnagyobb adós a Nemzeti Kőszén Társaság (Compania Naționala a Huilei – CNH). Az egykori Zsil-völgyi szénbányákat működtető, petrozsényi székhelyű vállalatnak 5,2 milliárd lejt kellene befizetnie az államkasszába. A 2012-ben még 7400-nál több alkalmazottat foglalkoztató vállalat 2015-ben fizetésképtelenné vált, miután 2005 óta folyamatosan veszteséges. Az adósrangsor második helyét egy működő vállalat foglalja el, a CFR Marfa. Az állami vasúttársaság teherfuvarozásra szakosodott részlege az évek során 4,5 milliárd lejes adósságot halmozott fel, amiből 2,2 milliárdot (444,45 millió euró) az államkasszába kellene befizetnie. Bár a vasúti teherszállítás gazdaságosabb, mint a közúti, a CFR Marfa utoljára 2007-ben volt képes nyereséget termelni, akkor is mindössze 4,7 millió lejt. Abban az évben még 18 700-nál többen dolgoztak a vállalatnál, tavaly már csak 3246 volt az átlagos munkavállalói létszám. 2007-ben 1,835 milliárd lej volt az állami részvénytársaság árbevétele, ami 2022-re 689 millióra csökkent, annak ellenére, hogy a fuvarozási díjak időközben számottevően nőttek. 2016-ban még csak 871 millió lej volt a CFR Marfa adósságállománya, azóta azonban megállíthatatlanul nő.
A harmadik legnagyobb adós a Hunyad Energetikai Komplexum (CEH), amely az államnak 1,8 milliárd lejes adósa, teljes adósságállománya pedig 2,4 milliárd lej. Az energetikai cég 2019-ben vált fizetésképtelenné, 2021 óta semmiféle gazdasági tevékenységet nem folytat. Az állam 2012-ben hozta létre a vállalatot, amely az első évben még 37,9 millió lej profitot termelt, az azt követő években azonban már masszívan veszteséges volt. A három társaság behajthatatlan adósságállománya 9,2 milliárd lej (1,86 milliárd euró), ami a teljes 19,8 milliárdnak közel a fele.
Borítókép: Marcel Bolos román külügyminiszter (Forrás: Facebook)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!