Minden akadály elhárult: megépülhet Magyarország legújabb autópályája

Véglegessé vált az M0-s körgyűrű tehermentesítését célzó M200-as autópálya nyomvonala, a székesfehévári városvezetés részéről immáron nincs sem technikai, sem jogi akadálya, hogy megépülhessen a gyorsforgalmi autóút.

2026. 01. 17. 11:58
Az őszi szünetben nagyobb torlódásokkal kell számolni Fotó: Bánkúti Sándor Forrás: MW
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Fontos mérföldkőhöz érkezett az M200-as autópálya építése. Cser-Palkovics András, Székesfehérvár polgármestere a Facebookon jelentette be, hogy a városi közgyűlés rendkívüli ülésen módosította településrendezési eszközeit, ezzel városi szinten minden akadály elhárult az ország egyik legfontosabb tehermentesítő útvonalának megépítése elől „Fehérvár részéről már nincs jogi, technikai akadálya az építkezésnek” – fogalmazott a városvezető, aki hozzátette, a döntéssel egyéves folyamat végére tettek pontot.

M200-as autópálya, Cser-Palkovics András
Cser-Palkovics András polgármester közölte, Székesfehérvár részéről nincs akadálya az M200-as autópálya megépítésének/Fotó: MTI/Vasvári Tamás

Az M200-as autóút egy tervezett magyarországi gyorsforgalmi út, amely célja, hogy tehermentesítse az M0-s körgyűrű forgalmát, és összekapcsolja az M1-es és az M7-es autópályát Székesfehérvár térségében, majd Sárbogárdtól az M8-as hálózatába kapcsolódjon – írja cikkében a Feol.

Az M200-as út nyomvonala az M1-es autópályától indul Székesfehérvár nyugati elkerülőjéig. A tervek szerint egy 110 km/h sebességre alkalmas 2×2 sávos autóút valósulhat meg az M200-as gyorsforgalmival. Főbb csomópontjai az M1–M7 összekötés, majd Sárbogárdnál csatlakozás az M8-as gyorsforgalmi úthoz.  Az M200-as gyorsforgalmi út építése több Fejér megyei települést is érint, így többek között Székesfehérvárt is. 

A tervek szerint az M200-as építésének kezdete 2027, befejezése pedig 2030. 

Az elmúlt években évtizedes lemaradást dolgozott le a hazai közúti infrastruktúra. A fejlesztések eredményeként Magyarország utolérte Ausztriát az autópályák lakosságarányos számát és a négysávos utak volumenét tekintve. A kormány szerint ez nem a végállomás, hanem egy hosszabb fejlesztési ciklus fontos mérföldköve.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.