A drágulás mechanizmusára is érdemes kitérni, ezt Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza ismertette lapunkkal. Az olaj forintban kifejezett drágulása nem egy az egyben jelenik meg az üzemanyag árában, hiszen van költsége a finomításnak, a szállításnak, a kutak üzemeltetésének és van egy jelentősebb adóterhelés, ami nem magyar sajátosság. Összességében egy 25 százalékos forintban kifejezett drágulásnál nagyjából nyolcszázalékos üzemanyag-drágulás következik.
Az árak emelkedését fékezi, hogy a közelmúlt eseményeire reagálva
Orbán Viktor miniszterelnök hétfő délután védett árakat jelentett be.
Ez a benzin esetén 595, a gázolajnál pedig 615 forint, és az állami tartalékkészleteket felszabadítják. A védett árat magyar rendszámhoz, illetve forgalmi engedélyhez kötik és magánszemélyek mellett a mezőgazdászokra is vonatkozik – jelezte a miniszterelnök.
Más országok is léptek. Az olasz kormány vizsgálja az üzemanyagokra kivetett jövedéki adó csökkentésének lehetőségét. Rómában elsősorban az úgynevezett „mozgó jövedéki adó” mechanizmus aktiválását vizsgálják. Ez lehetővé tenné, hogy a magasabb üzemanyagárak miatt keletkező többlet-áfabevételeket a kormány a benzin és a gázolaj jövedéki adójának mérséklésére fordítsa. Horvátország pedig hatósági árazásról döntött, 1,55 euróban maximalizálta a benzin árát, amelyet most másfél euróra kellett csökkenteni.
Ugyanakkor érdemes arra is kitérni, hogy Európa ebben a helyzetben nem mondhat le az olcsó orosz energiáról, ezért az ukránok, Brüsszel és a Tisza ilyen irányú követelései ilyen körülmények között elfogadhatatlanok. Világos tehát, hogy Zelenszkij olajblokádja veszélyes a magyar családokra nézve.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!