Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.A magyar kormány nem kötelező erejű vételi ajánlatot tett a Budapest Airport Zrt. megvásárlására.
Az ajánlatot, amelyet a repülőtér tulajdonosai a héten kaptak meg, nem utasították vissza, mint korábban, de piaci érték alattinak ítélték meg – értesült lapunk iparági forrásokból. Ez jelentős változás a korábbiakhoz képest, ugyanis a budapesti repülőtér tulajdonosai egészen a közelmúltig kizárták részesedésük eladását.
Lapunk kérdésére Palkovics László innovációs miniszter azt mondta, hogy folyamatban lévő ügyről nem kíván nyilatkozni. Hasonlóképpen nem válaszolt a Bloomberg megkeresésére az egyik tulajdonos, az AviAlliance német székhelyű repülőtér-kezelő társaság.
A magyar sajtóban a Magyar Nemzet írta meg először idén májusban, hogy a magyar állam ismét többségi tulajdont szerezne a Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret üzemeltető cégben. A cél, hogy a hazai közlekedési infrastruktúra egyik legfontosabb, a gazdaságfejlesztés és a turizmus szempontjából is stratégiai jelentőségű eleme újból magyar kézbe kerüljön. Palkovics László miniszter sajtónyilatkozataiban világossá tette, a jelenlegi fő tulajdonos kanadai nyugdíjalap számára nem annyira fontos, hogy a magyar gazdaságfejlesztéshez, az idegenforgalom élénkítéséhez, a közlekedéspolitikai célok eléréséhez egy modern és kulturált repülőtérrel járuljanak hozzá.
Lapunk iparági forrásból úgy értesült, hogy a tulajdonosok azt is belátták, a zajterheléssel kapcsolatos problémákat nem tudják megoldani.
A miniszter azt nyilatkozta, hogy mivel a korábban magas utasforgalom visszarendeződése több időt igényel, a profitvezérelt tulajdonosnak érdemes lehet inkább mással foglalkoznia. – Számára ez egy üzleti döntés, számunkra viszont fontos gazdaság- és közlekedésfejlesztési, sőt nemzetstratégiai kérdés – mondta Palkovics László.
A fővárosi repülőteret üzemeltető Budapest Airportot pillanatnyi költségvetési szempontoknak engedve adta el a baloldali kormányzat 2005-ben, Gyurcsány Ferenc miniszterelnökségének idején. A 75 évre megkötött koncessziós szerződés rendkívül erős védelmet biztosított a külföldi befektetőknek. A repülőtéri szolgáltatásokból származó szinte minden bevétel és jövedelem az új tulajdonosokat illeti meg.
A magyar érdekekkel ellentétes megállapodás szerint az állam mindössze az árbevétel fél százalékát kitevő éves vagyonkezelési díjban részesülhet. A tulajdonos által végrehajtott repülőtéri fejlesztések finanszírozási kamatterhe miatt gyakran ebből sem látott egy fillért sem a hazai költségvetés.
Miközben a magyar főváros légikikötőjét a vírusjárványt megelőző években egyre több utas vette igénybe, a tulajdonosok nehezen szánták rá magukat, hogy fejlesztésekre fordítsák a jelentős üzleti eredményt. Komoly kormányzati nyomás kellett hozzá, hogy bezárják a térségben egyedülálló bádog utaskarámot, és felépítsék a diszkontjáratok kiszolgálását végző mólót. Máig nem sikerült ugyanakkor megvalósítani a repülőtér kötött pályás elérését: a tervek elkészültek, uniós forrást minden bizonnyal lehetne kapni a programra, azonban a hírek szerint
a Budapest Airport tulajdonosai nem járulnak hozzá, hogy a vasútvonalat a repülőtér területén megépítsék, illetve bérleti díjat kívánnak szedni a terület használatáért.
Szakértő: A többi állat megóvása érdekében van szükség arra, hogy a fertőzött telepek állományát elpusztítsák.
A darnózseli telep ügyvezetője szerint még korai stádiumban sikerült elcsípni a fertőzést, de a káruk így is tetemes.
A nagy határátkelők, ahol megoldható az ellenőrzés, továbbra is nyitottak maradnak.
Már több mint négyezer pályázat érkezett.
Bige László minimum 100 millió forinttal támogatta Magyar Pétert
Zaklatási botrány női tornában: aki hibázott az edzésen, annak vetkőznie kellett!
Dráma Röszkén: nincsenek szavak arra, ami a bőröndből előkerült
Szijjártó Péter bejelentette: korszakos beruházásba kezd Magyarország – ez a válasz Ukrajna megbízhatatlanságára
Dárdai Blanka kitálalt az Ázsia Expresszről: végre elmondta, amire mindenki kíváncsi
Mérföldkőhöz ér a magyar hadsereg fejlesztése: érkeznek az új sugárhajtású repülőgépek Kecskemétre
Elfogyott az oroszok türelme, lebuktatták Ukrajnát
Fogyás 50 felett? Az edző elárulja mennyit kell gyalogolni ehhez
A Liverpool súlyos árat fizet, így alakulhat Szoboszlai Dominikék jövője
Magyar Péter most a közmunka kapcsán lőtt hatalmas bakot
Feljelentették Hadházy Ákosékat gyülekezési joggal való visszaélés gyanúja miatt
A legrejtélyesebb élőlény: nem növény, nem gomba de nem is állat
Szakértő: A többi állat megóvása érdekében van szükség arra, hogy a fertőzött telepek állományát elpusztítsák.
A darnózseli telep ügyvezetője szerint még korai stádiumban sikerült elcsípni a fertőzést, de a káruk így is tetemes.
A nagy határátkelők, ahol megoldható az ellenőrzés, továbbra is nyitottak maradnak.
Már több mint négyezer pályázat érkezett.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Szakértő: A többi állat megóvása érdekében van szükség arra, hogy a fertőzött telepek állományát elpusztítsák.
A darnózseli telep ügyvezetője szerint még korai stádiumban sikerült elcsípni a fertőzést, de a káruk így is tetemes.
A nagy határátkelők, ahol megoldható az ellenőrzés, továbbra is nyitottak maradnak.
Már több mint négyezer pályázat érkezett.
„…kilépnek a patájukból és a puszta csonton-húson járnak” – fogalmaz az egyik érintett gazdaság.
Összesen 3500 szarvasmarhát érint a fertőzés.
A legtöbbet, mintegy 132 milliárd forintot a román honosságú nehézgépjárművek úthasználata után fizették be a külföldi cégek.
A nem kormányzati szervezetek és a mainstream média a liberális rend védőkorlátjai.
A baloldali belügyminiszter távozása előtt már súlyos problémának látja a migránsbűnözést.
Egy férfi tartotta a kezében az ismeretlen eszközt, a mentők is csak tippelnek, mi robbant fel.
Profi biztosítás mellett, békésen vonultak a stadionba.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
