Nosztalgiajárat

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Magyar Nemzet

A Csepel Autógyárat 1992-ben felszámolták. A hatalmas üzemterület ma ipari parkként funkcionál, a csarnokok jó részében idegen vállalkozások működnek.

Haiman Éva
2019. 09. 24. 15:09
Véleményhírlevél

Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

S hogy milyen volt akkoriban itt a gyárban az élet? Vidám! – mondja Illés János, akinek a pólóján a korszak meghatározó szimbóluma, a jellegzetes lapított ötágú vörös csillag virít, alatta Csepel Autógyár felirattal. A férfinak a nagyapja és az apja is itt dolgozott egykor, ő maga 1973-ban még – ahogyan akkoriban a kezdő szakmunkásokat nevezték – inasként került a gyárba.

– A fénykorban ez a hely nemcsak a környékbelieknek adott munkát, de buszokkal hozták-vitték a munkásokat Dömsödről, Dunavarsányból, Tassról, Dunavecséről, Apostagról. Sőt az ország távolabbi részeiről is jöttek ide dolgozni, volt munkásszállónk, ahonnan csak hétvégére mentek haza a férfiak. Egy-egy üzemben hétszáz-nyolcszáz ember dolgozott, mi a központi tmk-ban hatvanan voltunk, akár egy nagy család, úgy segítettük egymást – mondja, én pedig arra gondolok, értelmetlen feltenni a kérdést, van-e nosztalgiája, mert láthatóan csak az van neki. – Ha délután három felé elindulok, itt általában másodmagammal ballagok, ami még mindig nagyon furcsa, mert én még emlékszem arra, és a mai napig látom, ahogyan műszakváltáskor tömött sorokban hullámzik a tömeg. Most meg jó, ha félóránként találkozunk valakivel.

A nyolcvanas-kilencvenes évekre, a Szovjetunió széthullása, a két német állam egyesülése nyomán a Csepel Autógyár fő vásárlóinak, a székesfehérvári és a mátyásföldi autóbuszgyáraknak súlyos értékesítési gondjai keletkeztek, ami végül a szigetszentmiklósi vállalatot is bedöntötte. Az autógyárat 1992-ben felszámolták. A hatalmas üzemterület ma ipari parkként funkcionál, a csarnokok jó részében idegen vállalkozások működnek. Egy azonban maga az élő történelem: a 2009-ben létrehozott Csepel Autó Gyártmánymúzeum. Itt több üzemképes jármű mellett járműfőegységeket, maketteket, korabeli fényképeket, valamint részletes műszaki leírásokat láthat, és kicsit beleszagolhat a közelmúlt ipartörténetébe, aki valamelyik hétköznap kilátogat ide. Kár, hogy olyankor a Volán farmotoros Ikarus 66-osa, amely az évfordulós ünnepségre kölcsönbe érkezett csak ide, miként manapság mondják, utasokat nem szállít.

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.