A rengeteg motor- és szabályváltozást hozó év első Forma–1-es futama, a melbourne-i Ausztrál Nagydíj előtti három szabadedzésen három különböző csapat versenyzője volt a leggyorsabb, ám szombaton a Mercedes nagy fölénybe került, így az időmérő alapján az első sort George Russell és Andrea Kimi Antonelli foglalhatta el. Mögöttük Isack Hadjar (Red Bull) és Charles Leclerc (Ferrari) startolt, a harmadik sor pedig a vb-címvédő McLaren pilótáié lett – volna, ha Oscar Piastri a hazai versenye kivezető körén nem töri össze az autóját. Így viszont az ausztrál pilóta nem indulhatott el, az ötödik rajtkocka üresen maradt. Csapattársa, a világbajnok Lando Norris a hatodik, a hétszeres bajnok Lewis Hamilton (Ferrari) a hetedik, míg a négyszeres vb-győztes Max Verstappen (Red Bull) az időmérős balesete után a huszadik helyről vágott neki az 58 körös idénynyitónak.
Oscar Piastri balesete:
Rossz Mercedes- és remek Ferrari-rajt, korai Red Bull-kiesés
A két Mercedes rosszul kapta el a rajtot, a két, szintén közepes keverékű abroncsokon indult Ferrari azonban remekül, így a balesetmentes első kör végén Leclerc, Russell, Hamilton, Hadjar, Lindblad, Norris és Antonelli volt az első hét helyezett sorrendje – az 18 éves újonc, Arvid Lindblad (Racing Bulls) egy ideig a harmadik helyen is haladt a nyitókörben. Russell és Leclerc a következő körökben oda-vissza előzték egymást, hátrébb Antonelli és Verstappen is zárkózott, Nico Hülkenberg (Audi) pedig feladta a futamot. A két éllovas csatájának köszönhetően Hamilton és Antonelli is közvetlen közel került hozzájuk a tizedik körre, a kemény gumikon startolt Verstappen ekkor már a tizedik volt. A másik Red Bull már nem produkált ilyen jó futamot: Isack Hadjar autója műszaki hiba miatt megadta magát, és a félrehúzódó jármű virtuális biztonsági autós fázist váltott ki, emiatt pedig a két Mercedes, Norris és mögöttük többen kerékcsere mellett döntöttek.
Az Ausztrál Nagydíj rajtja:
Russell és Antonelli végül megszerezte a kettős győzelmet
A folytatásban csendesebbé vált a verseny: a két Ferrari előnye csökkent az élen, Verstappen a kerékcseréje után is hetedik volt, Fernando Alonso (Aston Martin) és Valtteri Bottas (Cadillac) pedig autómeghibásodás miatt a garázsba gurult. Utolsóként, féltávhoz érve Hamilton esett át az első bokszkiállásán, majd a két – egyre nagyobb tempót diktált – Mercedes és Leclerc mögé, de Norris és Verstappen elé tért vissza a pályára. Alonso eközben 11 körös hátrányban ismét kigurult, és folytatta az Ausztrál Nagydíjat, de nem sokáig: a táv kétharmadánál csapattársával, Lance Stroll-lal együtt az előzetes várakozásoknak megfelelően feladta a futamot, bár a kanadaival a spanyolhoz hasonlóan később még kísérletezett az Aston Martin.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!