Fotó: Nissan
A Nissan Sylphy szedán, az Egyesült Államokban Sentra néven ismert, Kína legkelendőbb modellje volt 2020 és 2022 között, mielőtt a Tesla átvette az irányítást. Most 320 000 eladott darabbal az ötödik helyre csúszott vissza, de ezzel továbbra is az ország legkelendőbb nem elektromos autója. Nemrég megérkezett az új generációja, ami lendületet adhat neki a 2026-os évre.
Fotó: Xiaomi
Kína 2025-ös top 10-es listáján egy másik kiemelkedő darab a Xiaomi SU7 szedán, amely 258 164 eladott darabbal a nyolcadik helyen végzett. A kínai újonc azzal került a címlapokra, hogy megelőzte közvetlen riválisát, a Tesla Model 3-at, amely 200 361 eladott darabbal a 11. helyre csúszott vissza.
A gyártóknál a BYD vezet
A Kínai Személygépkocsi Szövetség (CPCA) adatai szerint a gyártók rangsorában BYD megtartotta vezető helyét 2025-ben 3 484 525 jármű értékesítésével. A második helyen a Geely végzett 2 605 565 darabbal, ami hatalmas, 47 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
Fotó: BYD
A kínai márkák összességében a hazai piac 65 százalékát tették ki, míg sok külföldi autógyártó, amelyek egykor domináltak, küzdöttek a visszaeséssel. A FAW-Volkswagen a harmadik helyet szerezte meg 1 531 276 eladással, de a Toyota és a Honda vegyesvállalatai most kiestek az első ötből.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!