A vidék túlélését veszélyezteti a kisteherautók kötelező villamosítása

A belső égésű motorok 2035-től való tiltása nemcsak a személygépkocsikat érinti, de a kisteherautókat, dobozos furgonokat, kisbuszokat is. Nagyvárosi környezetben nem esélytelen az átállás az elektromos meghajtásra, de vajon mi lesz azokkal a fuvarozókkal, akik távoli vidékeken, települések közötti szállítást végeznek? Hogyan jut majd el egy webshopban vásárolt csomag egy faluba, hogyan jutnak el a brigádok az építkezésre, betakarításra?

Elismerik a villanyautó előnyeit, de a US Postal Service-nek nincs pénze arra, hogy kifizesse a teljes flotta átállítását; ha nem kapnak forrást, marad a 10 %-os villanyautó-arány.

Az időseket, betegeket kisbuszokkal viszik orvoshoz, ügyeket intézni a kistelepüléseken. Ezek töltése az infrastruktúra kiépítését feltételezi, ami annál drágább, minél kisebb az adott település, és minél távolabb esik a nagyvárosoktól. Félő, hogy mobilitás híján ezek a vállalkozások, mi több ezek a települések működésképtelenek lesznek.

Miként lapunk is hírt adott róla, a közelmúltban az Európai Parlament megvizsgálta a szén-dioxid-kibocsátási normák megváltoztatására és a nulla károsanyag-kibocsátású új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek 2035-től történő bevezetésére irányuló javaslatokat. A képviselők többsége támogatta a változtatásokat, amelyek a Fit for 55 csomag részét képezik. A következő lépés az, hogy a EP a kormányokkal folytat egyeztetéseket a belső égésű motorok forgalmazására vonatkozó tiltás életbe léptetéséről.

Az Európai Bizottság javaslata szerint 2035-re el kell érni a nulla károsanyag-kibocsátású mobilitást a közutakon. Ez az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek károsanyag-kibocsátásának fokozatos csökkentését jelenti. A 2030-as kibocsátás csökkentési célt a személygépkocsik esetében 55, a kisteherautók esetében pedig 50 százalékban kívánják meghatározni a 2021-es adatokhoz képest. Öt évvel később mindkét járműcsoport károsanyag-kibocsátása nullára csökkenne.

Borítókép: Elektromos postásautó prototípusa az USA-ban. Egyelőre nincs rá pénz, hogy a járműveket elektromosra cseréljék (Forrás: Autó-Motor)